Đăng ký   Đăng nhập
  • Trang chủ
  • Zotye
  •  Volkswagen Volkswagen
    • Volkswagen Passat Volkswagen Passat
    • Volkswagen Scirocco Volkswagen Scirocco
    • Volkswagen Beetle Dune Volkswagen Beetle Dune
    • Volkswagen Polo Volkswagen Polo
    • Volkswagen T Cross
    • Volkswagne Touareg
    • Volkswagen ID.4
    • Volkswagen Atlas
    • Volkswagen Atlas Cross Sport
    • Volkswagen Taos
    • Volkswagen Jetta
    • Volkswagen Jetta GLI
    • Volkswagen Arteon
    • Volkswagen Golf R
    • Volkswagen Golf GTI
    • Ssangyong Actyon
    • Volkswagen Teramont
    • Volkswagen Tiguan
  • Vinfast Vinfast
    • Vinfast VF9
    • Vinfast VF8 Vinfast VF8
    • Vinfast VF 7
    • Vinfast VF 6
    • Vinfast VF 5 Vinfast VF 5
    • VinFast VF e34
    • VinFast Fadil VinFast Fadil
    • Vinfast Lux Sa2.0 Vinfast Lux Sa2.0
    • VinFast Lux A2.0 VinFast Lux A2.0
  •  Volvo Volvo
    • Volvo V90 Cross Country Volvo V90 Cross Country
    • Volvo S90
    • Volvo S60
    • Volvo XC90
    • Volvo XC60
    • Volvo XC40
    • Volvo V60 Cross Country
    • Volvo Polestar
  • Toyota Toyota
    • Toyota Vios Toyota Vios
    • Toyota Yaris Toyota Yaris
    • Toyota Veloz Cross
    • Toyota Wigo Toyota Wigo
    • Toyota Rush Toyota Rush
    • Toyota Land Cruiser Toyota Land Cruiser
    • Toyota Innova Toyota Innova
    • Toyota Hilux Toyota Hilux
    • Toyota Hiace Toyota Hiace
    • Toyota Granvia Toyota Granvia
    • Toyota Fortuner Toyota Fortuner
    • Toyota Craize
    • Toyota Corolla Cross Toyota Corolla Cross
    • Toyota Camry Toyota Camry
    • Toyota Avanza Toyota Avanza
    • Toyota Altis
    • Toyota Alphard Toyota Alphard
  • Tesla
  • Ssangyong Ssangyong
    • SsangYong Stavic SsangYong Stavic
    • SsangYong XLV SsangYong XLV
    • Ssangyong Tivoli Ssangyong Tivoli
    • Ssangyong Rexton X
    • Ssangyong Rexton
    • Ssangyong G4 Rexton Ssangyong G4 Rexton
    • Ssangyong Musso
    • Ssangyong Korando
    • Ssangyong  Korando AT
    • Ssangyong Korando E Motion
    • Ssangyong Kyron
    • Ssangyong Chairman W
    • Ssangyong AT DLX 7P
    • Ssangyong Actyon Sport
  • Suzuki Suzuki
    • Suzuki Swift Suzuki Swift
    • Suzuki XL7
    • Suzuki Vitara
    • Suzuki Ertiga Suzuki Ertiga
    • Suzuki Celerio Suzuki Celerio
    • Suziki Ciaz Suziki Ciaz
    • Suzuki Super Carry Pro Suzuki Super Carry Pro
    • Suzuki Super Carry Truck Suzuki Super Carry Truck
    • Suziki Super Carry Blin Van Suziki Super Carry Blin Van
  • SAIC
  • Subaru Subaru
    • Subaru XV Subaru XV
    • Subaru WRX STI Subaru WRX STI
    • Subaru WRX Subaru WRX
    • Subaru Outback Subaru Outback
    • Subaru Levorg
    • Subaru Legacy
    • Subaru Impreza
    • Subaru Forester Subaru Forester
    • Subaru BRZ
    • Subaru Ascent
  • Stellantis
  • Smart
  • Rivian
  • Rolls Royce
  • Renault
  • Ram
  • Porsche Porsche
    • Porsche 911 Porsche 911
    • Porsche 911 Edition 50 Years Porsche
    • Porsche 911 Turbo
    • Porsche 911 Targa 4
    • Porsche TayCan
    • Porsche Panamera
    • Porsche Macan Porsche Macan
    • Porsche 911 Carrera
    • Porsche 718 CayMan
    • Porsche Cayenne Porsche Cayenne
    • Porsche 718 Boxster Porsche 718 Boxster
  • Peugeot Peugeot
    • Peugeot Traveller Peugeot Traveller
    • Peugeot 5008 Peugeot 5008
    • Peugeot 508 Peugeot 508
    • Peugeot 3008 Peugeot 3008
    • Peugeot 2008
  • Nio Nio
    • Nio EC6 Nio EC6
    • Nio ES6 Nio ES6
    • NIO ES8 NIO ES8
    • Nio ET7 Nio ET7
    • Nio ET5
    • Nio ES7
  • Nissan Nissan
    • Nissan 370Z
    • Nissan X Trail Nissan X Trail
    • Nissan Versa
    • Nissan Urvan
    • Nissan Terral Nissan Terral
    • Nissan Teana
    • Nissan Sentra
    • Nissan Sunny Nissan Sunny
    • Nissan Quashqai
    • Nissan Pathfinder
    • Nissan Navara Nissan Navara
    • Nissan Maxima
    • Nissan Magnite
    • Nissan Murano
    • Nissan Livina
    • Nissan Kicks
    • Nissan Juke
    • Nissan GT R
    • Nissan Altima
    • Nissan Armada
    • Nissan Ariya
    • Nissan Almera
  • Mercedes Benz Mercedes Benz
    • Mercedes Benz GLC Coupé
    • Mercedes Benz GLE Coupé
    • Mercedes Benz AMG GT Coupé
    • Mercedes-Benz Maybach Mercedes-Benz Maybach
    • Mercedes-Benz GLA Mercedes-Benz GLA
    • MERCEDES-BENZ G CLASS MERCEDES-BENZ G CLASS
    • Mercedes Benz EQS
    • Mercedes-Benz GLE Mercedes-Benz GLE
    • Mercedes-Benz GLS
    • Mercedes-Benz GLC
    • Mercedes Benz CLA Mercedes Benz CLA
    • Mercedes-Benz V Class Mercedes-Benz V Class
    • Mercedes-Benz S Class
    • Mercedes-Benz E Class Mercedes-Benz E Class
    • Mercedes-Benz C Class Mercedes-Benz C Class
    • Mercedes Benz A Class
  • Mini Cooper Mini Cooper
    • Mini Cooper S 5 Door
    • Mini Cooper Countryman
    • Mini Cooper S Clubman
    • Mini Cooper One
    • Mini Cooper JCW 3 Door
    • Mini Cooper JCW Clubman
    • Mini Cooper JCW Countryman
    • Mini Cooper JCW Convertible
    • Mini Cooper Convertible Mini Cooper Convertible
    • MINI 5 DOOR MINI 5 DOOR
    • MINI 3 Door MINI 3 Door
  •  Mitsubishi Mitsubishi
    • Mitsubishi Xpander Cross Mitsubishi Xpander Cross
    • Mitsubishi Xpander Mitsubishi Xpander
    • Mitsubishi Triton Mitsubishi Triton
    • Mitsubishi Pajero
    • Mitsubishi Pajero Sport Mitsubishi Pajero Sport
    • Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander
    • Mitsubishi Mirage
    • Mitsubishi Attrage Mitsubishi Attrage
  •  Mazda Mazda
    • Mazda BT 50 Mazda BT 50
    • Mazda CX 30 Mazda CX 30
    • Mazda CX 8 Mazda CX 8
    • Mazda CX 5 Mazda CX 5
    • Mazda CX 3 Mazda CX 3
    • Mazda 6 Mazda 6
    • Mazda 3 Mazda 3
    • Mazda 2 Mazda 2
  • Maserati Maserati
    • Maserati Quattroporte
    • Maserati MC20
    • Maserati Levante Maserati Levante
    • Maserati GranCabrio Maserati GranCabrio
    • Maserati  GranTurismo Maserati GranTurismo
    • Maserati Ghibli Maserati Ghibli
  • Morgan
  • MG
  • MCLaren
  • Lamborghini Lamborghini
    • Lamborghini Huracan Performante Lamborghini Huracan Performante
    • Lamborghini Aventador S Lamborghini Aventador S
    • Lamborghini Urus Lamborghini Urus
    • Lamborghini Huracan LP610 4 Lamborghini Huracan LP610 4
    • Lamborghini Aventador LP700 4 Lamborghini Aventador LP700 4
    • Lamborghini Huracan LP580 2 Lamborghini Huracan LP580 2
  • Land Rover Land Rover
    • Land Rover Range Rover Velar R Dynamic S
    • Land Rover Range Rover Sport Land Rover Range Rover Sport
    • Land Rover Range Rover Velar Land Rover Range Rover Velar
    • Land Rover Range Rover Evoque Land Rover Range Rover Evoque
    • Land Rover Discovery Sport Land Rover Discovery Sport
    • Land Rover Discovery Land Rover Discovery
    • Land Rover Defender Land Rover Defender
    • Land Rover Range Rover Land Rover Range Rover
  • Lexus Lexus
    • Lexus IS
    • Lexus RX Lexus RX
    • Lexus RC Lexus RC
    • Lexus NX Lexus NX
    • Lexus LX Lexus LX
    • Lexus LS Lexus LS
    • Lexus LM
    • Lexus LC Lexus LC
    • Lexus GX
    • Lexus ES Lexus ES
  • Lincoln
  • KIA KIA
    • KIA Sorento KIA Sorento
    • KIA Soluto KIA Soluto
    • KIA Sportage
    • KIA Sonet
    • KIA Seltos
    • KIA Sendona
    • KIA Rondo KIA Rondo
    • KIA Quoris KIA Quoris
    • KIA Optima KIA Optima
    • KIA New Morning
    • KIA Morning KIA Morning
    • KIA K5
    • KIA K3
    • KIA Cerato KIA Cerato
    • KIA Carnival
  • Koenigegg
  • Jeep
  • Jaguar Jaguar
    • Jaguar XF Jaguar XF
    • Jaguar XE Jaguar XE
    • Jaguar F Type Jaguar F Type
    • Jaguar I Pace Jaguar I Pace
    • Jaguar F Pace Jaguar F Pace
    • Jaguar E Pace Jaguar E Pace
  • Isuzu Isuzu
    • XE CHUYÊN DỤNG ISUZU
    • Isuzu QKR Isuzu QKR
    • Isuzu N series Isuzu N series
    • Isuzu F Series
    • Isuzu MU X Isuzu MU X
    • Isuzu D MAX Isuzu D MAX
  • Infiniti
  • Huyndai Huyndai
    • Huyndai Universe Huyndai Universe
    • Huyndai Tucson Huyndai Tucson
    • Huyndai SantaFe Huyndai SantaFe
    • Huyndai Solati Huyndai Solati
    • Huyndai Kona Huyndai Kona
    • Huyndai i10 Huyndai i10
    • Huyndai  Elantra Huyndai Elantra
    • Huyndai County Huyndai County
    • Huyndai Creta
    • Huyndai Accent Huyndai Accent
  • Honda Honda
    • Honda Ridgeline
    • Honda Pilot
    • Honda Passport
    • Honda Odyssey
    • Honda Mobilio
    • Honda Legend
    • Honda Jazz Honda Jazz
    • Honda HR V Honda HR V
    • Honda Insight
    • Honda Clarity
    • Honda CR V Honda CR V
    •  Honda Civic Honda Civic
    • Honda City Honda City
    • Honda BR V
    • Honda Brio Honda Brio
    •  Honda Accord Honda Accord
  • Hongqi
  • Haval
  • Genesis
    • Genesis New York concept
    • Genesis GV70
    • Genesis G70
    • Genesis G80
    • Genesis G80 Sport
    • Genesis G90
    • Genesis GV80
    • Genesis Essentia concept
    • Genesis Vision G
  • Ford Ford
    • Ford Transit Ford Transit
    • Ford Taurus
    • Ford Territory
    • Ford Tourneo
    • Ford Ranger
    • Ford Ranger Raptor Ford Ranger Raptor
    • Ford Mondeo
    • Ford Mustang
    • Ford Fusion
    • Ford Fiesta
    • Ford Focus
    • Ford EcoSport Ford EcoSport
    • Ford Everest Ford Everest
    • Ford Edge
    • Ford Escape
    • Ford Expedition
    • Ford Explorer
  • Daihasu
    • Daihasu Sigra
    • Daihasu Terios
    • Daihasu Ayla
    • Daihasu Hi Max
    • Daihasu Gran Max PU
    • Daihasu Copen
  • Dongfeng
    • Dongfeng B170
    • Dongfeng B180
    • Dongfeng B190
    • Dongfeng 3 chân C260
    • Dongfeng 4 chân
    • Dongfeng 5 chân
    • Dongfeng gắn cẩu Unic
    • Dongfeng gắn cẩu Atom
    • Dongfeng gắn cẩu Soosan
    • Dongfeng gắn cẩu Kanglim
    • Dongfeng gắn cẩu Palfinger
    • Dongfeng gắn cẩu HKTC
    • Dongfeng gắn cẩu Dongyang
    • Dongfeng DFM T5
    • Dongfeng AX7
    • Dongfeng SX5G
    • Dongfeng M3
    • Dongfeng T5 Evo
    • Dongfeng Fengxing T5
    • Dongfeng CM7
  • Chery
    • Chery EQ1 EV
    • Chery EQ 5
    • Chery Omoda 5
    • Chery Tiggo 2 Pro
    • Chery Tiggo 4 Pro
    • Chery Tiggo 7 Pro
    • Chery Tiggo 8 Pro
    • Chery 3x Plus
    • Chery Arrizo 6
    • Chery 3
    • Chery 5X
    • Chery 7
    • Chery 7 Plus
    • Chery 8
    • Chery 8 Plus
    • Chery 5 Plus
    • Chery 5 Pro
    • Chery GX Champion Edition
  • Chevrolet Chevrolet
    • Chevrolet Volt
    • Chevrolet Traiblaze Chevrolet Traiblaze
    • Chevrolet Tahoe
    • Chevrolet Traverse
    • Chevrolet Trax
    • Chevrolet Silverado EV 2024
    • Chevrolet Silverado ZR2
    • Chevrolet Silverado
    • Chevrolet Spark Van
    • Chevrolet Spark
    • Chevrolet Orlando
    • Chevrolet Malibu
    • Chevrolet Impala
    • Chevrolet Equinox
    • Chevrolet Cruze Chevrolet Cruze
    • Chevrolet Corvette Stingray C8
    • Chevrolet Colorado Chevrolet Colorado
    • Chevrolet Captiva Chevrolet Captiva
    • Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro
    • Chevrolet Blazer SUV
    • Chevrolet Aveo
  • Cadillac
    • Cadillac SRX
    • Cadillac XTS
    • Cadillac ATS
    • Cadillac CTS
    • Cadillac CT6
    • Cadillac Escalade
    • Cadillac CT5
    • Cadillac CT4
    • Cadillac XT4
    • Cadillac XT5
    • Cadillac XT6
  • Bentley Bentley
    • Bentley New Bentayga EWB
    • Bentley Mulsanne Bentley Mulsanne
    • Bentley Flying Spur Bentley Flying Spur
    • Bentley Continental GTC
    • Bentley Continental GT Bentley Continental GT
    • Bentley Bentayga Bentley Bentayga
  • BMW BMW
    • BMW Z4
    • BMW 740 Li LCI Pure Excellence
    • BMW 740Li LCI
    • BMW 520i Luxury Line
    • BMW 530i M Sport
    • BMW 330i Msport
    • BMW 320i Sportline
    • BMW 4 Series Coupé BMW 4 Series Coupé
    • BMW 420 Gran Coupe
    • BMW X7 BMW X7
    • BMW X6 BMW X6
    • BMW X5
    • BMW X4
    • BMW X3
    • BMW X1 BMW X1
    • BMW 8 Series Gran Coupe
    • BMW 7 Series
    • BMW 5 Series BMW 5 Series
    • BMW 3 Series BMW 3 Series
    • BMW 1 Series 5 Door BMW 1 Series 5 Door
  • BYD
    • BYD Tang
    • BYD T3
    • BYD Han EV
    • BYD Dolphin
    • BYD Atto 3
    • BYD Seal
    • BYD Destroyer 05
  • Buick
  • Bugatti
    • Bugatti Veyron
    • Bugatti Chiron
    • Bugatti Chiron Divo
    • Bugatti Cento Dieci
    • Bugatti La Voiture Noire
    • Bugatti Chiron Pur Sport
    • Bugatti Bolide
  • Brabus
    • Brabus B50
    • Brabus 700
    • Brabus 800 Widestar
    • Brabus 900 Rocket Edition
    • Brabus G400
  • Baic
    • Baic Beijing X7
    • Baic Beijing U5 Plus
    • Baic Q7
    • Baic BJ40L
    • Baic BJ80
    • Baic X55
    • Baic Beijing X3
    • Baic BJ40 Plus
    • Baic Beijing X55
  • Aston Martin Aston Martin
    • Aston Martin Vantage
    • Aston Martin Valkyrie
    • Aston Martin Valhalla
    • Aston Martin Vanquish Aston Martin Vanquish
    • Aston Martin Rapide Aston Martin Rapide
    • Aston Martin DB11 Aston Martin DB11
    • Aston Martin DB9
    • Aston Martin DBX
    • Aston Martin DBS
  • Audi Audi
    • Audi E-tron GT
    • Audi TT Coupe Audi TT Coupe
    • Audi Q8 Audi Q8
    • Audi Q7 Audi Q7
    • Audi Q5 Audi Q5
    • Audi Q3 Audi Q3
    • Audi Q2 Audi Q2
    • Audi A8 Audi A8
    • Audi A7 Audi A7
    • Audi A6 Audi A6
    • Audi A4 Audi A4
    • Audi A5 Audi A5
    • Audi A3 Audi A3
    • Audi A1 Audi A1
  • Acura
    • Acura ILX
    • Acura MDX
    • Acura NSX
    • Acura RDX
    • Acura RLX
    • Acura TLX
    • Acura NSX
  • Tin tức
Thế Giới Ô Tô | Sàn giao dịch mua bán xe Ô Tô
Thế Giới Ô Tô | Sàn giao dịch mua bán xe Ô Tô
Đăng ký   Đăng nhập

Thay đổi thông tin thành viên:

Họ tên:
Hình đại diện:

Đổi mật khẩu thành viên:

Mật khẩu hiện tại:
Mật khẩu mới:
Hiển thị mật khẩu

GỬI YÊU CẦU LẤY LẠI MẬT KHẨU

Hãy nhập địa chỉ email mà bạn đã đăng ký khi tạo tài khoản.
Bạn đã gửi yêu cầu lấy lại mật khẩu thành công.
Vui lòng hãy kiểm tra hộp thư đến ( Inbox ). Nếu không tìm thấy email này, hãy kiểm tra trong hộp thư rác (spam).

ĐĂNG KÝ TÀI KHOẢN

Hiển thị mật khẩu
Đã có tài khoản? Mời đăng nhập
Đăng ký tài khoản thành công
Chúng tôi đã gửi một đường link kích hoạt tài khoản ở hộp thư đến(inbox).
Vui lòng kiểm trả thư mục rác (spam) nếu không tìm thấy email xác thực tài khoản.
Subaru

Subaru

  • Subaru Outback 2.5 IT Eyesight 2022 

Subaru Outback một mẫu SUV cỡ trung mang dáng dấp của chiếc CUV ( Xe crossover (CUV) lai giữa sedan và SUV) gầm cao với kiểu dáng thể thao cùng tính năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt.

Subaru Outback có đến 9 màu ngoại thất như: Đỏ, xanh đậm, xanh nhạt, trắng ngọc trai, bạc, đen, xám đậm, xám nhạt và vàng nhẹ giúp khách hàng có được nhiều sự lựa chọn.

NGOẠI THẤT

Subaru Outback là một trong số hiếm những mẫu Wagon mới nhất được phân phối tại Việt Nam với những thay đổi mới cho thị giác bắt mắt hơn kèm theo các công nghệ an toàn mới nhất của hãng xe đến từ Nhật. Tuy nhiên với mức giá khởi điểm của Outback người dùng có thể lựa các mẫu SUV to xác 7 chỗ ngồi nhưng phải chấp nhận bồng bềnh hay các mẫu sedan hạng sang nhưng phải ngậm ngùi, ngập ngừng qua các đoạn đường xấu hay không gian nhỏ của những chiếc crossover. Hệ dẫn động S-AWD tối ưu cho mọi địa hình cùng với khung gầm chuẩn Global Platform mang đến cảm giác lái ổn định, đầm chắc hơn và với phiên bản mới nhất còn bổ sung thêm công nghệ EyeSight hỗ trợ người lái tối ưu trong nhiều tình huống bất ngờ.

Bên ngoài, Outback sở hữu nhiều đường nét sắc cạnh, và các đường nét ấy bắt đầu từ mặt calăng kéo dài tỏa ra hai bên thân xe tạo nên vẻ thân thái mạnh mẽ của chiếc xe. Thực tế việc thiết kế như vậy giúp tăng tính khí động học cao hơn khi vận hành, giúp xe bám sát đường hơn khi chạy tốc độ cao hay lướt hơn nhả chân ga.

Mặt lưới tản nhiệt được tinh chỉnh lại đơn giản hơn, không quá màu mè hay bóng loáng như bản cũ khi chỉ có duy nhất một thanh ngang được mạ chrome có kích thước lớn để tạo điểm nhấn cho logo nhiều ngôi sao của Subaru. Để ý có thể một mắt đọc camera sơn đồng màu vs với mặt lưới đặt ẩn trong calăng.

Và không thể nhắc đến cụm đèn pha đặc trưng của Subaru với dãy đèn Daylight ban ngày hình chữ C ngược. Nếu đi ngoài đường mà bắt gặp kiểu đèn ban ngày này thì chắc chắn đó là một chiếc Subaru. Và dường như đây là đặc điểm nhận diện thương hiệu dễ thấy nhất của Hãng xe nhật này. Và hệ thống đèn pha là đèn LED nên cho hiệu năng chiếu sáng cực tốt và tự thay đổi góc chiếu khi vào cua hay đánh lái. Nhưng một điểm trừ trong phần thiết kế khi cụm đèn sương mù lớn kèm thêm vòng chrome khiến cho xe mất cân đối bởi kích thước lớn đặt trong hốc nhựa đen có phần lấn át đèn pha.

Nếu không quá tỉ mỉ, có thế thấy phần đầu xe mang hơi hướng thể thao với các đường nét mạnh mẽ, cứng cáp dù đây không phải là một mẫu xe thuần SUV.

Hẳn nhiên để hợp dáng với Outback thì Subaru trang bị hẳn bộ mâm 18inch với size lốp tiêu chuẩn 225/60 cho cảm giác bám đường tốt hơn, hài hòa hơn với tổng thể xe. Nhưng trái với thiết kế góc cạnh của xe, thì gương chiếu hậu có cấu tạo hơi đơn giản, cổ điển, với các đường cong có vẻ thô. Nhưng cách thiết kế này lại làm cho không gian quan sát được rộng hơn, nhất là các mẫu xe Wagon có kích thước tương đối dài. Thêm nữa việc bố trí ngay thân của giúp tầm quan sát tại cột A được bao quát và thoáng đãng hơn. Đáng tiếc là xe vẫn chưa có gập điện tự động, người dùng vẫn phải bấm nút để kính gập lại khi dừng xe.

Ngoài ra, kính hậu bên phải có thêm một camera cặp lề, camera này sẽ kết hợp với camera sau mỗi khi de xe hoặc mặc định kích hoạt với cam trước khi di chuyển dưới 20km/h. Việc có thêm một camera cặp lề giúp tài xe canh xe khi di chuyển trên những con đường nhỏ hẹp hay lùi xe tốt hơn. Chất lượng cam hiển thị ở mức tương đối tốt, sẽ hơi choa một chút nếu ánh sáng ngoài trời quá gắt.

Phần đuôi xe có thể nói là khó mà nhận xét được về mặt thẩm mĩ, nhưng về tính thực dụng công bằng mà nói cực kì cao. Đơn cữ như cụm đèn phản quan phía dưới có kích thước to, giúp các phương tiện phía sau nhận ra khi đi trong sương gió hay mưa lớn, cùng với bộ cản nhựa được nhô ra khá lớn nhắm hấp thụ các va quẹt mốt cách tốt nhất tránh ảnh hưởng tới lớp sơn của xe. Để ý kỹ, hầu như bề mặt dưới của xe được ốp bởi các miệng nhựa dày, có độ lồi lõm phù hợp nhằm bảo vệ tốt nhất các va chạm từ xung quanh như đá văng, xe máy quẹt, đồng thời hấp thụ các xung lực nhẹ tránh ảnh hưởng quá nhiều tới lớp sơn xe. Nếu được sơn nhám lớp nhựa đen này chắc chắn Outback sẽ mang lại một diện mạo khác có phần dữ dằn hơn.

NỘI THẤT

Bước vào nội thất, bạn sẽ thấy một vùng trời khác biệt. Khác với nhiều mẫu xe mang tính thực dụng cao khi họ cố gắng tối giản các phím bấm, nhưng nội thất Outback thì khác, họ vẫn thiết kế đơn giản nhưng tinh tế khi bố trí các phím chức năng theo vùng nằm gọn trong một khối ốp nhựa bóng.

Như vùng giải trí trung tâm với màn hình kích thước lớn 8inch hỗ trợ Apple Carplay giúp người lái xe thoải mái hơn kèm các phím bấm nổi được làm đẹp mắt. Phía dưới là cụm điều khiển hệ thống làm 2 vùng độc lập. Nhìn chung khu vực trung tâm trên bản cho ra nét sang hơn so với phiên bản cũ. Xuống tiếp là hộc để đồ, cần số, các phím bấm chức năng được đặt gọn miếng ốp nhôm được phay xướt đẹp mắt.

Đáng tiếc xe sử dụng phanh tay điện tử nhưng lại thiếu đi tính năng Auto Hold hay Brake Hold. Và vị trí bố trí các nút bấm cực kì thuận tiện khi đặt ngay sau cần số, giúp tài xế thao tác nhanh hơn khi cần thiết. Và các nút chọn các tính năng ít sữ dụng được đặc sau vô lăng gần bệ tị tay trái thể hiện được sự tinh tế khi thiết kế, không dồn quá nhiều nút vào một vị trí gây bối rối mà dàn trải đều từ trái sang phải.

Theo đó vô lăng của Outback mang dáng dấp của những chiếc xe cao cấp, mật độ phủ các phím bấm hợp lý vừa đủ, cùng chất liệu phím bấm mịn cho cảm giác nịnh tay khi sờ vào. Phía sau vô lăng là đồng hồ công tơ mét cùng đồng hồ đa sắc thể hiện các thông tin vận hành cũng như thông số chức năng khi di chuyển khá đơn giản.

Và ghế ngồi trong là loại ghế chỉnh điện đa hướng, cực kì êm ái và rộng rãi được bọc da từ trước ra sau cho cảm giác sang hơn và không có cảm giác hầm lưng khi ngồi lâu nhưng vẫn cho độ ôm nhất định khi đánh lái gấp, đặc biệt ghế trước được bóp lại phần đuôi mặt sau nhằm tạo không gian rộng hơn cho người ngồi phía sau. Dám chắc rằng nếu chở đủ 4 người m7-m8 vẫn dư không gian để thoải mái để xoay trở. Hàng ghế thứ 2 có thể chỉnh độ ngã để phù hợp với vóc dáng từng người và có một bệ tì tay size lớn.

Giống như nhiều mẫu xe ở các phân khúc khác nhau, thì hàng ghế 2 của Subaru được gập theo tỉ lệ 6/4 nhằm mở rộng không gian chứa đồ khi mà khoan hành lý không còn đủ chỗ trống, nhưng ở đây, người dùng chỉ cần kéo lẫy là hạ ghế chứ không nhất thiết phải phải đi lại ghế 2 để kéo lẫy hay rướn người để kéo dây hạ ghế.

Nhìn chung, nội thất xe đúng chất thực dụng nhưng vẫn đảm bảo tinh tế, tối giản khi cảm nhận thị giác. Chất liệu da gần như chiếm chủ đạo, ngay cả táp lô sử dụng vật liệu nhựa mềm giả da để tôn lên cái sang trong nội thất của chiếc xe xứng tầm với mức giá bỏ ra để sở hữu.

KHẢ NĂNG VẬN HÀNH

Subaru từng được mệnh là “Porsche châu Á”, không phải nghiễm nhiên mà có danh tiếng. Trên thế giới, Porsche là số ít hãng xe không có khái niệm “đại trà” theo số đông, Subaru cũng vậy, khi ngành công nghiệp xe hơi đang mãi mê chạy đua trong việc phát triển động cơ I hay V nhưng hãng xe Nhật này lại trung thành với động cơ Boxer đã làm nên tên tuổi danh tiếng của họ. Ưu điểm của Boxer không cần phải bàn cãi nhiều về hiệu quả mang lại, đặc biệt, khi xảy ra va chạm, động cơ này sẽ tự động gãy gập về hướng dưới gầm xe, thay vì vào khoang xe, đảm bảo sự an toàn cho người ngồi bên trong. Nhờ thế mà trong suốt nhiều năm liền IIHS - Tổ chức đánh giá an toàn trên đường cao tốc của Mỹ luôn đánh giá mức an toàn cao nhất (Top Safety Pick+) cho tất cả các dòng xe Subaru, mà họ là nhà sản xuất xe hơi duy nhất trên thế giới đạt được.

Động cơ không thì chưa đủ để mang lại dang tiếng, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng S-AWD là yếu tố thứ 2 quyết định làm nên một chiếc Subaru đúng nghĩa. Trong dòng sản phẩm của Subaru từ SUV đến Sedan tất cả đều có thể hoạt động ở nhiều dạng địa hình khác nhau mà không hề có sự phân chia.

Trở lại với Outback, khi sử dụng động cơ Boxer 2.5L cho công suất đâu đó tầm 175 mã lực tương đối ổn khi vận hành ở điều kiện đường xá Việt Nam kèm theo hộp số CVT cho lực kéo tầm khoản 235Nm. Với thông số trên thì việc vận hành có thể nói là nhàn nhã, êm ái, nhưng lại đem lại cảm giác thể thao hơi hụt hẫn một tý nguyên nhân đến từ hộp số CVT khó mà đem lại lực kéo tốt nhất trong nhưng pha bức tốc cần thiết. Để khắc phục nhược điểm này, Subaru đã trang bị 2 chế độ I và S trên vô lăng. Theo đó chế độ lái I có thể hiểu là intelligent nó sẽ tự động học thói quen chân ga của người lái và dần dần đưa ra mức phản ứng ga phù hợp. Còn chế độ S, lúc này chân ga sẽ nhạy hơn, cho phản ứng gia tốc tốt hơn, phấn khích hơn đúng bản chất của Subaru đồng nghĩa với việc tiêu hao nhiên liêu hơn. Có lẽ chế độ S phù hợp khi muốn vượt xe hoặc dùng để giải stress cho những áp lực đến từ cuộc sống khi cùng kết hợp với lẫy số sau vô lăng.

Tay lái trên Outback sử dụng trợ lực điện, nhưng nhờ các tinh chỉnh của Subaru cho ra cảm giác đầm chắc của trợ lựa dầu đảm bảo được sự thoải mái khi đi trong độ thị, chắc chắn khi lái tốc độ cao, phản ứng khá tốt trong những khúc gấp. Nhưng cần nhớ rằng đây là xe Wagon, nên Outback đã giảm đi phần nào tính thể thao vốn có của Subaru để đem lại cảm giác êm diệu cho người ngồi xe. Một phần sự êm ái dựa trên khung gầm chuẩn quốc tế cùng hệ thống treo chắc chắn triệt tiêu gần như sự lắc ngang hay bồng bềnh trong những lần đánh lái.

Cũng không quên nhắc đến “mắt thần” EyeSight, nôm na đây là công nghệ hỗ trợ người lái dựa trên dự liệu được thu thập thông qua 3 camera sau kính lái kết hợp với hệ thống lái với 5 chức năng chính: Tự động phanh để phòng tránh va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, xử lý bướm ga tránh va chạm, cảnh báo đảo làn chệch làn đường và thông báo xe phía trước đã di chuyển. Thực tế trải nghiệm, người lái thích thú với tính năng kiểm soát hành trình thích ứng và thông báo xe phía trước đã di chuyển nhất là khi di chuyển trên đường cao tốc, chỉ cần set tốc độ là xe sẽ hoạt động dựa trên điều kiện vận hành của xe phía trước.

Tóm lại, Subaru Outback là mẫu xe dành cho những ai thích sự khác biệt khi đã quá nhàm chán với các mẫu xe trên thị trường. Trừ khi bạn thực sự cần hàng ghế thứ 3, thường xuyên đi 7 người thì Outback là một lựa chọn hợp lý để thay thế những mẫu SUV hầm hố nhờ những lợi thế như gầm cao, máy thoáng, dư thừa công nghệ an toàn, cảm giác lái tốt cho những ai thích tự lái xe. Mặt khác lái Outback sẽ khỏe hơn lái SUV bởi sự cân bằng luôn nằm ở mức ổn định.

Subaru Outback một mẫu SUV cỡ trung mang dáng dấp của chiếc CUV ( Xe crossover (CUV) lai giữa sedan và SUV) gầm cao với kiểu dáng thể thao cùng tính năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt.

Subaru Outback có đến 9 màu ngoại thất như: Đỏ, xanh đậm, xanh nhạt, trắng ngọc trai, bạc, đen, xám đậm, xám nhạt và vàng nhẹ giúp khách hàng có được nhiều sự lựa chọn.

NGOẠI THẤT

Subaru Outback là một trong số hiếm những mẫu Wagon mới nhất được phân phối tại Việt Nam với những thay đổi mới cho thị giác bắt mắt hơn kèm theo các công nghệ an toàn mới nhất của hãng xe đến từ Nhật. Tuy nhiên với mức giá khởi điểm của Outback người dùng có thể lựa các mẫu SUV to xác 7 chỗ ngồi nhưng phải chấp nhận bồng bềnh hay các mẫu sedan hạng sang nhưng phải ngậm ngùi, ngập ngừng qua các đoạn đường xấu hay không gian nhỏ của những chiếc crossover. Hệ dẫn động S-AWD tối ưu cho mọi địa hình cùng với khung gầm chuẩn Global Platform mang đến cảm giác lái ổn định, đầm chắc hơn và với phiên bản mới nhất còn bổ sung thêm công nghệ EyeSight hỗ trợ người lái tối ưu trong nhiều tình huống bất ngờ.

Bên ngoài, Outback sở hữu nhiều đường nét sắc cạnh, và các đường nét ấy bắt đầu từ mặt calăng kéo dài tỏa ra hai bên thân xe tạo nên vẻ thân thái mạnh mẽ của chiếc xe. Thực tế việc thiết kế như vậy giúp tăng tính khí động học cao hơn khi vận hành, giúp xe bám sát đường hơn khi chạy tốc độ cao hay lướt hơn nhả chân ga.

Mặt lưới tản nhiệt được tinh chỉnh lại đơn giản hơn, không quá màu mè hay bóng loáng như bản cũ khi chỉ có duy nhất một thanh ngang được mạ chrome có kích thước lớn để tạo điểm nhấn cho logo nhiều ngôi sao của Subaru. Để ý có thể một mắt đọc camera sơn đồng màu vs với mặt lưới đặt ẩn trong calăng.

Và không thể nhắc đến cụm đèn pha đặc trưng của Subaru với dãy đèn Daylight ban ngày hình chữ C ngược. Nếu đi ngoài đường mà bắt gặp kiểu đèn ban ngày này thì chắc chắn đó là một chiếc Subaru. Và dường như đây là đặc điểm nhận diện thương hiệu dễ thấy nhất của Hãng xe nhật này. Và hệ thống đèn pha là đèn LED nên cho hiệu năng chiếu sáng cực tốt và tự thay đổi góc chiếu khi vào cua hay đánh lái. Nhưng một điểm trừ trong phần thiết kế khi cụm đèn sương mù lớn kèm thêm vòng chrome khiến cho xe mất cân đối bởi kích thước lớn đặt trong hốc nhựa đen có phần lấn át đèn pha.

Nếu không quá tỉ mỉ, có thế thấy phần đầu xe mang hơi hướng thể thao với các đường nét mạnh mẽ, cứng cáp dù đây không phải là một mẫu xe thuần SUV.

Hẳn nhiên để hợp dáng với Outback thì Subaru trang bị hẳn bộ mâm 18inch với size lốp tiêu chuẩn 225/60 cho cảm giác bám đường tốt hơn, hài hòa hơn với tổng thể xe. Nhưng trái với thiết kế góc cạnh của xe, thì gương chiếu hậu có cấu tạo hơi đơn giản, cổ điển, với các đường cong có vẻ thô. Nhưng cách thiết kế này lại làm cho không gian quan sát được rộng hơn, nhất là các mẫu xe Wagon có kích thước tương đối dài. Thêm nữa việc bố trí ngay thân của giúp tầm quan sát tại cột A được bao quát và thoáng đãng hơn. Đáng tiếc là xe vẫn chưa có gập điện tự động, người dùng vẫn phải bấm nút để kính gập lại khi dừng xe.

Ngoài ra, kính hậu bên phải có thêm một camera cặp lề, camera này sẽ kết hợp với camera sau mỗi khi de xe hoặc mặc định kích hoạt với cam trước khi di chuyển dưới 20km/h. Việc có thêm một camera cặp lề giúp tài xe canh xe khi di chuyển trên những con đường nhỏ hẹp hay lùi xe tốt hơn. Chất lượng cam hiển thị ở mức tương đối tốt, sẽ hơi choa một chút nếu ánh sáng ngoài trời quá gắt.

Phần đuôi xe có thể nói là khó mà nhận xét được về mặt thẩm mĩ, nhưng về tính thực dụng công bằng mà nói cực kì cao. Đơn cữ như cụm đèn phản quan phía dưới có kích thước to, giúp các phương tiện phía sau nhận ra khi đi trong sương gió hay mưa lớn, cùng với bộ cản nhựa được nhô ra khá lớn nhắm hấp thụ các va quẹt mốt cách tốt nhất tránh ảnh hưởng tới lớp sơn của xe. Để ý kỹ, hầu như bề mặt dưới của xe được ốp bởi các miệng nhựa dày, có độ lồi lõm phù hợp nhằm bảo vệ tốt nhất các va chạm từ xung quanh như đá văng, xe máy quẹt, đồng thời hấp thụ các xung lực nhẹ tránh ảnh hưởng quá nhiều tới lớp sơn xe. Nếu được sơn nhám lớp nhựa đen này chắc chắn Outback sẽ mang lại một diện mạo khác có phần dữ dằn hơn.

NỘI THẤT

Bước vào nội thất, bạn sẽ thấy một vùng trời khác biệt. Khác với nhiều mẫu xe mang tính thực dụng cao khi họ cố gắng tối giản các phím bấm, nhưng nội thất Outback thì khác, họ vẫn thiết kế đơn giản nhưng tinh tế khi bố trí các phím chức năng theo vùng nằm gọn trong một khối ốp nhựa bóng.

Như vùng giải trí trung tâm với màn hình kích thước lớn 8inch hỗ trợ Apple Carplay giúp người lái xe thoải mái hơn kèm các phím bấm nổi được làm đẹp mắt. Phía dưới là cụm điều khiển hệ thống làm 2 vùng độc lập. Nhìn chung khu vực trung tâm trên bản cho ra nét sang hơn so với phiên bản cũ. Xuống tiếp là hộc để đồ, cần số, các phím bấm chức năng được đặt gọn miếng ốp nhôm được phay xướt đẹp mắt.

Đáng tiếc xe sử dụng phanh tay điện tử nhưng lại thiếu đi tính năng Auto Hold hay Brake Hold. Và vị trí bố trí các nút bấm cực kì thuận tiện khi đặt ngay sau cần số, giúp tài xế thao tác nhanh hơn khi cần thiết. Và các nút chọn các tính năng ít sữ dụng được đặc sau vô lăng gần bệ tị tay trái thể hiện được sự tinh tế khi thiết kế, không dồn quá nhiều nút vào một vị trí gây bối rối mà dàn trải đều từ trái sang phải.

Theo đó vô lăng của Outback mang dáng dấp của những chiếc xe cao cấp, mật độ phủ các phím bấm hợp lý vừa đủ, cùng chất liệu phím bấm mịn cho cảm giác nịnh tay khi sờ vào. Phía sau vô lăng là đồng hồ công tơ mét cùng đồng hồ đa sắc thể hiện các thông tin vận hành cũng như thông số chức năng khi di chuyển khá đơn giản.

Và ghế ngồi trong là loại ghế chỉnh điện đa hướng, cực kì êm ái và rộng rãi được bọc da từ trước ra sau cho cảm giác sang hơn và không có cảm giác hầm lưng khi ngồi lâu nhưng vẫn cho độ ôm nhất định khi đánh lái gấp, đặc biệt ghế trước được bóp lại phần đuôi mặt sau nhằm tạo không gian rộng hơn cho người ngồi phía sau. Dám chắc rằng nếu chở đủ 4 người m7-m8 vẫn dư không gian để thoải mái để xoay trở. Hàng ghế thứ 2 có thể chỉnh độ ngã để phù hợp với vóc dáng từng người và có một bệ tì tay size lớn.

Giống như nhiều mẫu xe ở các phân khúc khác nhau, thì hàng ghế 2 của Subaru được gập theo tỉ lệ 6/4 nhằm mở rộng không gian chứa đồ khi mà khoan hành lý không còn đủ chỗ trống, nhưng ở đây, người dùng chỉ cần kéo lẫy là hạ ghế chứ không nhất thiết phải phải đi lại ghế 2 để kéo lẫy hay rướn người để kéo dây hạ ghế.

Nhìn chung, nội thất xe đúng chất thực dụng nhưng vẫn đảm bảo tinh tế, tối giản khi cảm nhận thị giác. Chất liệu da gần như chiếm chủ đạo, ngay cả táp lô sử dụng vật liệu nhựa mềm giả da để tôn lên cái sang trong nội thất của chiếc xe xứng tầm với mức giá bỏ ra để sở hữu.

KHẢ NĂNG VẬN HÀNH

Subaru từng được mệnh là “Porsche châu Á”, không phải nghiễm nhiên mà có danh tiếng. Trên thế giới, Porsche là số ít hãng xe không có khái niệm “đại trà” theo số đông, Subaru cũng vậy, khi ngành công nghiệp xe hơi đang mãi mê chạy đua trong việc phát triển động cơ I hay V nhưng hãng xe Nhật này lại trung thành với động cơ Boxer đã làm nên tên tuổi danh tiếng của họ. Ưu điểm của Boxer không cần phải bàn cãi nhiều về hiệu quả mang lại, đặc biệt, khi xảy ra va chạm, động cơ này sẽ tự động gãy gập về hướng dưới gầm xe, thay vì vào khoang xe, đảm bảo sự an toàn cho người ngồi bên trong. Nhờ thế mà trong suốt nhiều năm liền IIHS - Tổ chức đánh giá an toàn trên đường cao tốc của Mỹ luôn đánh giá mức an toàn cao nhất (Top Safety Pick+) cho tất cả các dòng xe Subaru, mà họ là nhà sản xuất xe hơi duy nhất trên thế giới đạt được.

Động cơ không thì chưa đủ để mang lại dang tiếng, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng S-AWD là yếu tố thứ 2 quyết định làm nên một chiếc Subaru đúng nghĩa. Trong dòng sản phẩm của Subaru từ SUV đến Sedan tất cả đều có thể hoạt động ở nhiều dạng địa hình khác nhau mà không hề có sự phân chia.

Trở lại với Outback, khi sử dụng động cơ Boxer 2.5L cho công suất đâu đó tầm 175 mã lực tương đối ổn khi vận hành ở điều kiện đường xá Việt Nam kèm theo hộp số CVT cho lực kéo tầm khoản 235Nm. Với thông số trên thì việc vận hành có thể nói là nhàn nhã, êm ái, nhưng lại đem lại cảm giác thể thao hơi hụt hẫn một tý nguyên nhân đến từ hộp số CVT khó mà đem lại lực kéo tốt nhất trong nhưng pha bức tốc cần thiết. Để khắc phục nhược điểm này, Subaru đã trang bị 2 chế độ I và S trên vô lăng. Theo đó chế độ lái I có thể hiểu là intelligent nó sẽ tự động học thói quen chân ga của người lái và dần dần đưa ra mức phản ứng ga phù hợp. Còn chế độ S, lúc này chân ga sẽ nhạy hơn, cho phản ứng gia tốc tốt hơn, phấn khích hơn đúng bản chất của Subaru đồng nghĩa với việc tiêu hao nhiên liêu hơn. Có lẽ chế độ S phù hợp khi muốn vượt xe hoặc dùng để giải stress cho những áp lực đến từ cuộc sống khi cùng kết hợp với lẫy số sau vô lăng.

Tay lái trên Outback sử dụng trợ lực điện, nhưng nhờ các tinh chỉnh của Subaru cho ra cảm giác đầm chắc của trợ lựa dầu đảm bảo được sự thoải mái khi đi trong độ thị, chắc chắn khi lái tốc độ cao, phản ứng khá tốt trong những khúc gấp. Nhưng cần nhớ rằng đây là xe Wagon, nên Outback đã giảm đi phần nào tính thể thao vốn có của Subaru để đem lại cảm giác êm diệu cho người ngồi xe. Một phần sự êm ái dựa trên khung gầm chuẩn quốc tế cùng hệ thống treo chắc chắn triệt tiêu gần như sự lắc ngang hay bồng bềnh trong những lần đánh lái.

Cũng không quên nhắc đến “mắt thần” EyeSight, nôm na đây là công nghệ hỗ trợ người lái dựa trên dự liệu được thu thập thông qua 3 camera sau kính lái kết hợp với hệ thống lái với 5 chức năng chính: Tự động phanh để phòng tránh va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, xử lý bướm ga tránh va chạm, cảnh báo đảo làn chệch làn đường và thông báo xe phía trước đã di chuyển. Thực tế trải nghiệm, người lái thích thú với tính năng kiểm soát hành trình thích ứng và thông báo xe phía trước đã di chuyển nhất là khi di chuyển trên đường cao tốc, chỉ cần set tốc độ là xe sẽ hoạt động dựa trên điều kiện vận hành của xe phía trước.

Tóm lại, Subaru Outback là mẫu xe dành cho những ai thích sự khác biệt khi đã quá nhàm chán với các mẫu xe trên thị trường. Trừ khi bạn thực sự cần hàng ghế thứ 3, thường xuyên đi 7 người thì Outback là một lựa chọn hợp lý để thay thế những mẫu SUV hầm hố nhờ những lợi thế như gầm cao, máy thoáng, dư thừa công nghệ an toàn, cảm giác lái tốt cho những ai thích tự lái xe. Mặt khác lái Outback sẽ khỏe hơn lái SUV bởi sự cân bằng luôn nằm ở mức ổn định.

  • Subaru Outback
  • Subaru Subaru Outback
  • Subaru Outback 2.5 IT Eyesight 2022
    Subaru Outback 2.5 IT Eyesight 2022
  • Giới thiệu

Subaru Outback một mẫu SUV cỡ trung mang dáng dấp của chiếc CUV ( Xe crossover (CUV) lai giữa sedan và SUV) gầm cao với kiểu dáng thể thao cùng tính năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt.

Subaru Outback có đến 9 màu ngoại thất như: Đỏ, xanh đậm, xanh nhạt, trắng ngọc trai, bạc, đen, xám đậm, xám nhạt và vàng nhẹ giúp khách hàng có được nhiều sự lựa chọn.

NGOẠI THẤT

Subaru Outback là một trong số hiếm những mẫu Wagon mới nhất được phân phối tại Việt Nam với những thay đổi mới cho thị giác bắt mắt hơn kèm theo các công nghệ an toàn mới nhất của hãng xe đến từ Nhật. Tuy nhiên với mức giá khởi điểm của Outback người dùng có thể lựa các mẫu SUV to xác 7 chỗ ngồi nhưng phải chấp nhận bồng bềnh hay các mẫu sedan hạng sang nhưng phải ngậm ngùi, ngập ngừng qua các đoạn đường xấu hay không gian nhỏ của những chiếc crossover. Hệ dẫn động S-AWD tối ưu cho mọi địa hình cùng với khung gầm chuẩn Global Platform mang đến cảm giác lái ổn định, đầm chắc hơn và với phiên bản mới nhất còn bổ sung thêm công nghệ EyeSight hỗ trợ người lái tối ưu trong nhiều tình huống bất ngờ.

Bên ngoài, Outback sở hữu nhiều đường nét sắc cạnh, và các đường nét ấy bắt đầu từ mặt calăng kéo dài tỏa ra hai bên thân xe tạo nên vẻ thân thái mạnh mẽ của chiếc xe. Thực tế việc thiết kế như vậy giúp tăng tính khí động học cao hơn khi vận hành, giúp xe bám sát đường hơn khi chạy tốc độ cao hay lướt hơn nhả chân ga.

Mặt lưới tản nhiệt được tinh chỉnh lại đơn giản hơn, không quá màu mè hay bóng loáng như bản cũ khi chỉ có duy nhất một thanh ngang được mạ chrome có kích thước lớn để tạo điểm nhấn cho logo nhiều ngôi sao của Subaru. Để ý có thể một mắt đọc camera sơn đồng màu vs với mặt lưới đặt ẩn trong calăng.

Và không thể nhắc đến cụm đèn pha đặc trưng của Subaru với dãy đèn Daylight ban ngày hình chữ C ngược. Nếu đi ngoài đường mà bắt gặp kiểu đèn ban ngày này thì chắc chắn đó là một chiếc Subaru. Và dường như đây là đặc điểm nhận diện thương hiệu dễ thấy nhất của Hãng xe nhật này. Và hệ thống đèn pha là đèn LED nên cho hiệu năng chiếu sáng cực tốt và tự thay đổi góc chiếu khi vào cua hay đánh lái. Nhưng một điểm trừ trong phần thiết kế khi cụm đèn sương mù lớn kèm thêm vòng chrome khiến cho xe mất cân đối bởi kích thước lớn đặt trong hốc nhựa đen có phần lấn át đèn pha.

Nếu không quá tỉ mỉ, có thế thấy phần đầu xe mang hơi hướng thể thao với các đường nét mạnh mẽ, cứng cáp dù đây không phải là một mẫu xe thuần SUV.

Hẳn nhiên để hợp dáng với Outback thì Subaru trang bị hẳn bộ mâm 18inch với size lốp tiêu chuẩn 225/60 cho cảm giác bám đường tốt hơn, hài hòa hơn với tổng thể xe. Nhưng trái với thiết kế góc cạnh của xe, thì gương chiếu hậu có cấu tạo hơi đơn giản, cổ điển, với các đường cong có vẻ thô. Nhưng cách thiết kế này lại làm cho không gian quan sát được rộng hơn, nhất là các mẫu xe Wagon có kích thước tương đối dài. Thêm nữa việc bố trí ngay thân của giúp tầm quan sát tại cột A được bao quát và thoáng đãng hơn. Đáng tiếc là xe vẫn chưa có gập điện tự động, người dùng vẫn phải bấm nút để kính gập lại khi dừng xe.

Ngoài ra, kính hậu bên phải có thêm một camera cặp lề, camera này sẽ kết hợp với camera sau mỗi khi de xe hoặc mặc định kích hoạt với cam trước khi di chuyển dưới 20km/h. Việc có thêm một camera cặp lề giúp tài xe canh xe khi di chuyển trên những con đường nhỏ hẹp hay lùi xe tốt hơn. Chất lượng cam hiển thị ở mức tương đối tốt, sẽ hơi choa một chút nếu ánh sáng ngoài trời quá gắt.

Phần đuôi xe có thể nói là khó mà nhận xét được về mặt thẩm mĩ, nhưng về tính thực dụng công bằng mà nói cực kì cao. Đơn cữ như cụm đèn phản quan phía dưới có kích thước to, giúp các phương tiện phía sau nhận ra khi đi trong sương gió hay mưa lớn, cùng với bộ cản nhựa được nhô ra khá lớn nhắm hấp thụ các va quẹt mốt cách tốt nhất tránh ảnh hưởng tới lớp sơn của xe. Để ý kỹ, hầu như bề mặt dưới của xe được ốp bởi các miệng nhựa dày, có độ lồi lõm phù hợp nhằm bảo vệ tốt nhất các va chạm từ xung quanh như đá văng, xe máy quẹt, đồng thời hấp thụ các xung lực nhẹ tránh ảnh hưởng quá nhiều tới lớp sơn xe. Nếu được sơn nhám lớp nhựa đen này chắc chắn Outback sẽ mang lại một diện mạo khác có phần dữ dằn hơn.

NỘI THẤT

Bước vào nội thất, bạn sẽ thấy một vùng trời khác biệt. Khác với nhiều mẫu xe mang tính thực dụng cao khi họ cố gắng tối giản các phím bấm, nhưng nội thất Outback thì khác, họ vẫn thiết kế đơn giản nhưng tinh tế khi bố trí các phím chức năng theo vùng nằm gọn trong một khối ốp nhựa bóng.

Như vùng giải trí trung tâm với màn hình kích thước lớn 8inch hỗ trợ Apple Carplay giúp người lái xe thoải mái hơn kèm các phím bấm nổi được làm đẹp mắt. Phía dưới là cụm điều khiển hệ thống làm 2 vùng độc lập. Nhìn chung khu vực trung tâm trên bản cho ra nét sang hơn so với phiên bản cũ. Xuống tiếp là hộc để đồ, cần số, các phím bấm chức năng được đặt gọn miếng ốp nhôm được phay xướt đẹp mắt.

Đáng tiếc xe sử dụng phanh tay điện tử nhưng lại thiếu đi tính năng Auto Hold hay Brake Hold. Và vị trí bố trí các nút bấm cực kì thuận tiện khi đặt ngay sau cần số, giúp tài xế thao tác nhanh hơn khi cần thiết. Và các nút chọn các tính năng ít sữ dụng được đặc sau vô lăng gần bệ tị tay trái thể hiện được sự tinh tế khi thiết kế, không dồn quá nhiều nút vào một vị trí gây bối rối mà dàn trải đều từ trái sang phải.

Theo đó vô lăng của Outback mang dáng dấp của những chiếc xe cao cấp, mật độ phủ các phím bấm hợp lý vừa đủ, cùng chất liệu phím bấm mịn cho cảm giác nịnh tay khi sờ vào. Phía sau vô lăng là đồng hồ công tơ mét cùng đồng hồ đa sắc thể hiện các thông tin vận hành cũng như thông số chức năng khi di chuyển khá đơn giản.

Và ghế ngồi trong là loại ghế chỉnh điện đa hướng, cực kì êm ái và rộng rãi được bọc da từ trước ra sau cho cảm giác sang hơn và không có cảm giác hầm lưng khi ngồi lâu nhưng vẫn cho độ ôm nhất định khi đánh lái gấp, đặc biệt ghế trước được bóp lại phần đuôi mặt sau nhằm tạo không gian rộng hơn cho người ngồi phía sau. Dám chắc rằng nếu chở đủ 4 người m7-m8 vẫn dư không gian để thoải mái để xoay trở. Hàng ghế thứ 2 có thể chỉnh độ ngã để phù hợp với vóc dáng từng người và có một bệ tì tay size lớn.

Giống như nhiều mẫu xe ở các phân khúc khác nhau, thì hàng ghế 2 của Subaru được gập theo tỉ lệ 6/4 nhằm mở rộng không gian chứa đồ khi mà khoan hành lý không còn đủ chỗ trống, nhưng ở đây, người dùng chỉ cần kéo lẫy là hạ ghế chứ không nhất thiết phải phải đi lại ghế 2 để kéo lẫy hay rướn người để kéo dây hạ ghế.

Nhìn chung, nội thất xe đúng chất thực dụng nhưng vẫn đảm bảo tinh tế, tối giản khi cảm nhận thị giác. Chất liệu da gần như chiếm chủ đạo, ngay cả táp lô sử dụng vật liệu nhựa mềm giả da để tôn lên cái sang trong nội thất của chiếc xe xứng tầm với mức giá bỏ ra để sở hữu.

KHẢ NĂNG VẬN HÀNH

Subaru từng được mệnh là “Porsche châu Á”, không phải nghiễm nhiên mà có danh tiếng. Trên thế giới, Porsche là số ít hãng xe không có khái niệm “đại trà” theo số đông, Subaru cũng vậy, khi ngành công nghiệp xe hơi đang mãi mê chạy đua trong việc phát triển động cơ I hay V nhưng hãng xe Nhật này lại trung thành với động cơ Boxer đã làm nên tên tuổi danh tiếng của họ. Ưu điểm của Boxer không cần phải bàn cãi nhiều về hiệu quả mang lại, đặc biệt, khi xảy ra va chạm, động cơ này sẽ tự động gãy gập về hướng dưới gầm xe, thay vì vào khoang xe, đảm bảo sự an toàn cho người ngồi bên trong. Nhờ thế mà trong suốt nhiều năm liền IIHS - Tổ chức đánh giá an toàn trên đường cao tốc của Mỹ luôn đánh giá mức an toàn cao nhất (Top Safety Pick+) cho tất cả các dòng xe Subaru, mà họ là nhà sản xuất xe hơi duy nhất trên thế giới đạt được.

Động cơ không thì chưa đủ để mang lại dang tiếng, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng S-AWD là yếu tố thứ 2 quyết định làm nên một chiếc Subaru đúng nghĩa. Trong dòng sản phẩm của Subaru từ SUV đến Sedan tất cả đều có thể hoạt động ở nhiều dạng địa hình khác nhau mà không hề có sự phân chia.

Trở lại với Outback, khi sử dụng động cơ Boxer 2.5L cho công suất đâu đó tầm 175 mã lực tương đối ổn khi vận hành ở điều kiện đường xá Việt Nam kèm theo hộp số CVT cho lực kéo tầm khoản 235Nm. Với thông số trên thì việc vận hành có thể nói là nhàn nhã, êm ái, nhưng lại đem lại cảm giác thể thao hơi hụt hẫn một tý nguyên nhân đến từ hộp số CVT khó mà đem lại lực kéo tốt nhất trong nhưng pha bức tốc cần thiết. Để khắc phục nhược điểm này, Subaru đã trang bị 2 chế độ I và S trên vô lăng. Theo đó chế độ lái I có thể hiểu là intelligent nó sẽ tự động học thói quen chân ga của người lái và dần dần đưa ra mức phản ứng ga phù hợp. Còn chế độ S, lúc này chân ga sẽ nhạy hơn, cho phản ứng gia tốc tốt hơn, phấn khích hơn đúng bản chất của Subaru đồng nghĩa với việc tiêu hao nhiên liêu hơn. Có lẽ chế độ S phù hợp khi muốn vượt xe hoặc dùng để giải stress cho những áp lực đến từ cuộc sống khi cùng kết hợp với lẫy số sau vô lăng.

Tay lái trên Outback sử dụng trợ lực điện, nhưng nhờ các tinh chỉnh của Subaru cho ra cảm giác đầm chắc của trợ lựa dầu đảm bảo được sự thoải mái khi đi trong độ thị, chắc chắn khi lái tốc độ cao, phản ứng khá tốt trong những khúc gấp. Nhưng cần nhớ rằng đây là xe Wagon, nên Outback đã giảm đi phần nào tính thể thao vốn có của Subaru để đem lại cảm giác êm diệu cho người ngồi xe. Một phần sự êm ái dựa trên khung gầm chuẩn quốc tế cùng hệ thống treo chắc chắn triệt tiêu gần như sự lắc ngang hay bồng bềnh trong những lần đánh lái.

Cũng không quên nhắc đến “mắt thần” EyeSight, nôm na đây là công nghệ hỗ trợ người lái dựa trên dự liệu được thu thập thông qua 3 camera sau kính lái kết hợp với hệ thống lái với 5 chức năng chính: Tự động phanh để phòng tránh va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, xử lý bướm ga tránh va chạm, cảnh báo đảo làn chệch làn đường và thông báo xe phía trước đã di chuyển. Thực tế trải nghiệm, người lái thích thú với tính năng kiểm soát hành trình thích ứng và thông báo xe phía trước đã di chuyển nhất là khi di chuyển trên đường cao tốc, chỉ cần set tốc độ là xe sẽ hoạt động dựa trên điều kiện vận hành của xe phía trước.

Tóm lại, Subaru Outback là mẫu xe dành cho những ai thích sự khác biệt khi đã quá nhàm chán với các mẫu xe trên thị trường. Trừ khi bạn thực sự cần hàng ghế thứ 3, thường xuyên đi 7 người thì Outback là một lựa chọn hợp lý để thay thế những mẫu SUV hầm hố nhờ những lợi thế như gầm cao, máy thoáng, dư thừa công nghệ an toàn, cảm giác lái tốt cho những ai thích tự lái xe. Mặt khác lái Outback sẽ khỏe hơn lái SUV bởi sự cân bằng luôn nằm ở mức ổn định.

Subaru Outback một mẫu SUV cỡ trung mang dáng dấp của chiếc CUV ( Xe crossover (CUV) lai giữa sedan và SUV) gầm cao với kiểu dáng thể thao cùng tính năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt.

Subaru Outback có đến 9 màu ngoại thất như: Đỏ, xanh đậm, xanh nhạt, trắng ngọc trai, bạc, đen, xám đậm, xám nhạt và vàng nhẹ giúp khách hàng có được nhiều sự lựa chọn.

NGOẠI THẤT

Subaru Outback là một trong số hiếm những mẫu Wagon mới nhất được phân phối tại Việt Nam với những thay đổi mới cho thị giác bắt mắt hơn kèm theo các công nghệ an toàn mới nhất của hãng xe đến từ Nhật. Tuy nhiên với mức giá khởi điểm của Outback người dùng có thể lựa các mẫu SUV to xác 7 chỗ ngồi nhưng phải chấp nhận bồng bềnh hay các mẫu sedan hạng sang nhưng phải ngậm ngùi, ngập ngừng qua các đoạn đường xấu hay không gian nhỏ của những chiếc crossover. Hệ dẫn động S-AWD tối ưu cho mọi địa hình cùng với khung gầm chuẩn Global Platform mang đến cảm giác lái ổn định, đầm chắc hơn và với phiên bản mới nhất còn bổ sung thêm công nghệ EyeSight hỗ trợ người lái tối ưu trong nhiều tình huống bất ngờ.

Bên ngoài, Outback sở hữu nhiều đường nét sắc cạnh, và các đường nét ấy bắt đầu từ mặt calăng kéo dài tỏa ra hai bên thân xe tạo nên vẻ thân thái mạnh mẽ của chiếc xe. Thực tế việc thiết kế như vậy giúp tăng tính khí động học cao hơn khi vận hành, giúp xe bám sát đường hơn khi chạy tốc độ cao hay lướt hơn nhả chân ga.

Mặt lưới tản nhiệt được tinh chỉnh lại đơn giản hơn, không quá màu mè hay bóng loáng như bản cũ khi chỉ có duy nhất một thanh ngang được mạ chrome có kích thước lớn để tạo điểm nhấn cho logo nhiều ngôi sao của Subaru. Để ý có thể một mắt đọc camera sơn đồng màu vs với mặt lưới đặt ẩn trong calăng.

Và không thể nhắc đến cụm đèn pha đặc trưng của Subaru với dãy đèn Daylight ban ngày hình chữ C ngược. Nếu đi ngoài đường mà bắt gặp kiểu đèn ban ngày này thì chắc chắn đó là một chiếc Subaru. Và dường như đây là đặc điểm nhận diện thương hiệu dễ thấy nhất của Hãng xe nhật này. Và hệ thống đèn pha là đèn LED nên cho hiệu năng chiếu sáng cực tốt và tự thay đổi góc chiếu khi vào cua hay đánh lái. Nhưng một điểm trừ trong phần thiết kế khi cụm đèn sương mù lớn kèm thêm vòng chrome khiến cho xe mất cân đối bởi kích thước lớn đặt trong hốc nhựa đen có phần lấn át đèn pha.

Nếu không quá tỉ mỉ, có thế thấy phần đầu xe mang hơi hướng thể thao với các đường nét mạnh mẽ, cứng cáp dù đây không phải là một mẫu xe thuần SUV.

Hẳn nhiên để hợp dáng với Outback thì Subaru trang bị hẳn bộ mâm 18inch với size lốp tiêu chuẩn 225/60 cho cảm giác bám đường tốt hơn, hài hòa hơn với tổng thể xe. Nhưng trái với thiết kế góc cạnh của xe, thì gương chiếu hậu có cấu tạo hơi đơn giản, cổ điển, với các đường cong có vẻ thô. Nhưng cách thiết kế này lại làm cho không gian quan sát được rộng hơn, nhất là các mẫu xe Wagon có kích thước tương đối dài. Thêm nữa việc bố trí ngay thân của giúp tầm quan sát tại cột A được bao quát và thoáng đãng hơn. Đáng tiếc là xe vẫn chưa có gập điện tự động, người dùng vẫn phải bấm nút để kính gập lại khi dừng xe.

Ngoài ra, kính hậu bên phải có thêm một camera cặp lề, camera này sẽ kết hợp với camera sau mỗi khi de xe hoặc mặc định kích hoạt với cam trước khi di chuyển dưới 20km/h. Việc có thêm một camera cặp lề giúp tài xe canh xe khi di chuyển trên những con đường nhỏ hẹp hay lùi xe tốt hơn. Chất lượng cam hiển thị ở mức tương đối tốt, sẽ hơi choa một chút nếu ánh sáng ngoài trời quá gắt.

Phần đuôi xe có thể nói là khó mà nhận xét được về mặt thẩm mĩ, nhưng về tính thực dụng công bằng mà nói cực kì cao. Đơn cữ như cụm đèn phản quan phía dưới có kích thước to, giúp các phương tiện phía sau nhận ra khi đi trong sương gió hay mưa lớn, cùng với bộ cản nhựa được nhô ra khá lớn nhắm hấp thụ các va quẹt mốt cách tốt nhất tránh ảnh hưởng tới lớp sơn của xe. Để ý kỹ, hầu như bề mặt dưới của xe được ốp bởi các miệng nhựa dày, có độ lồi lõm phù hợp nhằm bảo vệ tốt nhất các va chạm từ xung quanh như đá văng, xe máy quẹt, đồng thời hấp thụ các xung lực nhẹ tránh ảnh hưởng quá nhiều tới lớp sơn xe. Nếu được sơn nhám lớp nhựa đen này chắc chắn Outback sẽ mang lại một diện mạo khác có phần dữ dằn hơn.

NỘI THẤT

Bước vào nội thất, bạn sẽ thấy một vùng trời khác biệt. Khác với nhiều mẫu xe mang tính thực dụng cao khi họ cố gắng tối giản các phím bấm, nhưng nội thất Outback thì khác, họ vẫn thiết kế đơn giản nhưng tinh tế khi bố trí các phím chức năng theo vùng nằm gọn trong một khối ốp nhựa bóng.

Như vùng giải trí trung tâm với màn hình kích thước lớn 8inch hỗ trợ Apple Carplay giúp người lái xe thoải mái hơn kèm các phím bấm nổi được làm đẹp mắt. Phía dưới là cụm điều khiển hệ thống làm 2 vùng độc lập. Nhìn chung khu vực trung tâm trên bản cho ra nét sang hơn so với phiên bản cũ. Xuống tiếp là hộc để đồ, cần số, các phím bấm chức năng được đặt gọn miếng ốp nhôm được phay xướt đẹp mắt.

Đáng tiếc xe sử dụng phanh tay điện tử nhưng lại thiếu đi tính năng Auto Hold hay Brake Hold. Và vị trí bố trí các nút bấm cực kì thuận tiện khi đặt ngay sau cần số, giúp tài xế thao tác nhanh hơn khi cần thiết. Và các nút chọn các tính năng ít sữ dụng được đặc sau vô lăng gần bệ tị tay trái thể hiện được sự tinh tế khi thiết kế, không dồn quá nhiều nút vào một vị trí gây bối rối mà dàn trải đều từ trái sang phải.

Theo đó vô lăng của Outback mang dáng dấp của những chiếc xe cao cấp, mật độ phủ các phím bấm hợp lý vừa đủ, cùng chất liệu phím bấm mịn cho cảm giác nịnh tay khi sờ vào. Phía sau vô lăng là đồng hồ công tơ mét cùng đồng hồ đa sắc thể hiện các thông tin vận hành cũng như thông số chức năng khi di chuyển khá đơn giản.

Và ghế ngồi trong là loại ghế chỉnh điện đa hướng, cực kì êm ái và rộng rãi được bọc da từ trước ra sau cho cảm giác sang hơn và không có cảm giác hầm lưng khi ngồi lâu nhưng vẫn cho độ ôm nhất định khi đánh lái gấp, đặc biệt ghế trước được bóp lại phần đuôi mặt sau nhằm tạo không gian rộng hơn cho người ngồi phía sau. Dám chắc rằng nếu chở đủ 4 người m7-m8 vẫn dư không gian để thoải mái để xoay trở. Hàng ghế thứ 2 có thể chỉnh độ ngã để phù hợp với vóc dáng từng người và có một bệ tì tay size lớn.

Giống như nhiều mẫu xe ở các phân khúc khác nhau, thì hàng ghế 2 của Subaru được gập theo tỉ lệ 6/4 nhằm mở rộng không gian chứa đồ khi mà khoan hành lý không còn đủ chỗ trống, nhưng ở đây, người dùng chỉ cần kéo lẫy là hạ ghế chứ không nhất thiết phải phải đi lại ghế 2 để kéo lẫy hay rướn người để kéo dây hạ ghế.

Nhìn chung, nội thất xe đúng chất thực dụng nhưng vẫn đảm bảo tinh tế, tối giản khi cảm nhận thị giác. Chất liệu da gần như chiếm chủ đạo, ngay cả táp lô sử dụng vật liệu nhựa mềm giả da để tôn lên cái sang trong nội thất của chiếc xe xứng tầm với mức giá bỏ ra để sở hữu.

KHẢ NĂNG VẬN HÀNH

Subaru từng được mệnh là “Porsche châu Á”, không phải nghiễm nhiên mà có danh tiếng. Trên thế giới, Porsche là số ít hãng xe không có khái niệm “đại trà” theo số đông, Subaru cũng vậy, khi ngành công nghiệp xe hơi đang mãi mê chạy đua trong việc phát triển động cơ I hay V nhưng hãng xe Nhật này lại trung thành với động cơ Boxer đã làm nên tên tuổi danh tiếng của họ. Ưu điểm của Boxer không cần phải bàn cãi nhiều về hiệu quả mang lại, đặc biệt, khi xảy ra va chạm, động cơ này sẽ tự động gãy gập về hướng dưới gầm xe, thay vì vào khoang xe, đảm bảo sự an toàn cho người ngồi bên trong. Nhờ thế mà trong suốt nhiều năm liền IIHS - Tổ chức đánh giá an toàn trên đường cao tốc của Mỹ luôn đánh giá mức an toàn cao nhất (Top Safety Pick+) cho tất cả các dòng xe Subaru, mà họ là nhà sản xuất xe hơi duy nhất trên thế giới đạt được.

Động cơ không thì chưa đủ để mang lại dang tiếng, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng S-AWD là yếu tố thứ 2 quyết định làm nên một chiếc Subaru đúng nghĩa. Trong dòng sản phẩm của Subaru từ SUV đến Sedan tất cả đều có thể hoạt động ở nhiều dạng địa hình khác nhau mà không hề có sự phân chia.

Trở lại với Outback, khi sử dụng động cơ Boxer 2.5L cho công suất đâu đó tầm 175 mã lực tương đối ổn khi vận hành ở điều kiện đường xá Việt Nam kèm theo hộp số CVT cho lực kéo tầm khoản 235Nm. Với thông số trên thì việc vận hành có thể nói là nhàn nhã, êm ái, nhưng lại đem lại cảm giác thể thao hơi hụt hẫn một tý nguyên nhân đến từ hộp số CVT khó mà đem lại lực kéo tốt nhất trong nhưng pha bức tốc cần thiết. Để khắc phục nhược điểm này, Subaru đã trang bị 2 chế độ I và S trên vô lăng. Theo đó chế độ lái I có thể hiểu là intelligent nó sẽ tự động học thói quen chân ga của người lái và dần dần đưa ra mức phản ứng ga phù hợp. Còn chế độ S, lúc này chân ga sẽ nhạy hơn, cho phản ứng gia tốc tốt hơn, phấn khích hơn đúng bản chất của Subaru đồng nghĩa với việc tiêu hao nhiên liêu hơn. Có lẽ chế độ S phù hợp khi muốn vượt xe hoặc dùng để giải stress cho những áp lực đến từ cuộc sống khi cùng kết hợp với lẫy số sau vô lăng.

Tay lái trên Outback sử dụng trợ lực điện, nhưng nhờ các tinh chỉnh của Subaru cho ra cảm giác đầm chắc của trợ lựa dầu đảm bảo được sự thoải mái khi đi trong độ thị, chắc chắn khi lái tốc độ cao, phản ứng khá tốt trong những khúc gấp. Nhưng cần nhớ rằng đây là xe Wagon, nên Outback đã giảm đi phần nào tính thể thao vốn có của Subaru để đem lại cảm giác êm diệu cho người ngồi xe. Một phần sự êm ái dựa trên khung gầm chuẩn quốc tế cùng hệ thống treo chắc chắn triệt tiêu gần như sự lắc ngang hay bồng bềnh trong những lần đánh lái.

Cũng không quên nhắc đến “mắt thần” EyeSight, nôm na đây là công nghệ hỗ trợ người lái dựa trên dự liệu được thu thập thông qua 3 camera sau kính lái kết hợp với hệ thống lái với 5 chức năng chính: Tự động phanh để phòng tránh va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, xử lý bướm ga tránh va chạm, cảnh báo đảo làn chệch làn đường và thông báo xe phía trước đã di chuyển. Thực tế trải nghiệm, người lái thích thú với tính năng kiểm soát hành trình thích ứng và thông báo xe phía trước đã di chuyển nhất là khi di chuyển trên đường cao tốc, chỉ cần set tốc độ là xe sẽ hoạt động dựa trên điều kiện vận hành của xe phía trước.

Tóm lại, Subaru Outback là mẫu xe dành cho những ai thích sự khác biệt khi đã quá nhàm chán với các mẫu xe trên thị trường. Trừ khi bạn thực sự cần hàng ghế thứ 3, thường xuyên đi 7 người thì Outback là một lựa chọn hợp lý để thay thế những mẫu SUV hầm hố nhờ những lợi thế như gầm cao, máy thoáng, dư thừa công nghệ an toàn, cảm giác lái tốt cho những ai thích tự lái xe. Mặt khác lái Outback sẽ khỏe hơn lái SUV bởi sự cân bằng luôn nằm ở mức ổn định.

Đơn vị chủ quản

CÔNG TY CP KD XE VÀ PHỤ TÙNG EV VIỆT NAM

Mã số thuế: 0317356982

Đc: 37A đường số 6, cư xá Chu Văn An, P.26, Q.Bình Thạnh, TP.HCM

Hotline: 090 27 56789 ( Call/Zalo )

Email: cskh@thegioioto.com  

Follow us: Facebook | Youtube

Về chúng tôi

Giới thiệu
Liên hệ

Dịch vụ

Thủ tục sang tên xe
Hỗ trợ vay vốn ngân hàng
Quảng cáo bằng hình ảnh
Mua thêm tin đăng

Các chính sách

Chính sách bảo mật
Bảo vệ thông tin khách hàng
Giải quyết tranh chấp khiếu nại
Quy chế hoạt động

Our Group

Thế giới nhà
Thế giới nhà đất
Nhà giá rẻ
Thế Giới Nhà Đất: Nhà mặt tiền đường | Nhà cấp 1 2 3 | Nhà cấp 4 | Nhà cấp 5 | Nhà biệt thự | Nhà thương mại Shophouse | Nhà chung cư | Nhà khác
TGNĐ Group: Nhà Xanh | Thế Giới Ô Tô | Thế Giới Nhà | Chợ Công Nghiệp | Chợ Xây Dựng | Chợ Nội Thất | Hiệu Chuẩn | Thế Giới Công Nghiệp

Đơn vị chủ quản

CÔNG TY CP KD XE VÀ PHỤ TÙNG EV VIỆT NAM

Mã số thuế: 0317356982

Đc: 37A đường số 6, cư xá Chu Văn An, P.26, Q.Bình Thạnh, TP.HCM

Hotline: 090 27 56789 ( Call/Zalo )

Email: cskh@thegioioto.com  

Follow us: Facebook | Youtube

  • LIÊN HỆ
    • Đơn vị chủ quản

      CÔNG TY CP KD XE VÀ PHỤ TÙNG EV VIỆT NAM

      Mã số thuế: 0317356982

      Đc: 37A đường số 6, cư xá Chu Văn An, P.26, Q.Bình Thạnh, TP.HCM

      Hotline: 090 27 56789 ( Call/Zalo )

      Email: cskh@thegioioto.com  

      Follow us: Facebook | Youtube

  • VỀ CHÚNG TÔI
    • Giới thiệu
    • Liên hệ
  • CÁC CHÍNH SÁCH
    • Chính sách bảo mật
    • Bảo vệ thông tin khách hàng
    • Giải quyết tranh chấp khiếu nại
    • Quy chế hoạt động
  • DỊCH VỤ
    • Thủ tục sang tên xe
    • Hỗ trợ vay vốn ngân hàng
    • Quảng cáo bằng hình ảnh
    • Mua thêm tin đăng