ASTON MARTIN DBS SUPERLEGGERA

DBS Superleggera kế thừa dòng dõi thuần túy 70 năm của gia đình Aston Martin DB và có hiệu suất sản phẩm hàng đầu về thiết kế, sức mạnh và khí động học.

So với định vị thanh lịch và quý ông của DB11, DBS là một siêu xe thể thao GT với cảm giác mạnh mẽ và tốc

ASTON MARTIN DB11

DB11 là một trong những kiệt tác của dòng xe thể thao hiệu suất cao GT của Aston Martin, là sự kết hợp giữa tay nghề thủ công hàng thế kỷ của Aston Martin và công nghệ tiên tiến hiện đại.

Thiết kế của toàn bộ chiếc xe tuân theo thiết kế tỷ lệ vàng mang tính thẩm mỹ cổ điển và sử dụng một cách sáng tạo công nghệ Aston Martin Windblade™ đã được cấp bằng sáng chế độc quyền để tạo nên thiết kế hình dáng thanh lịch nhưng vẫn có hiệu suất khí động học vượt trội.

ASTON MARTIN VALKYRIE

Aston Martin Ares được dẫn dắt bởi Giám đốc kỹ thuật của Aston Martin Red Bull Racing, Adrian Newey, Phó chủ tịch điều hành và Giám đốc sáng tạo của Aston Martin, Marek Reichman) và Phó chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành đặc biệt của Aston Martin

David King (David King) đã chung tay thiết kế và phát triển là sự hợp tác kỹ thuật ba bên giữa Aston Martin, Red Bull Advanced Technologies và đối tác dự án AF Racing kết tinh. Aston Martin Ares cũng sẽ đóng vai trò là nền tảng cơ sở cho những chiếc xe đua Aston Martin trong tương lai.

NEW VANTAGE GTE

Chiếc xe đua Vantage GTE mới được ra đời dựa trên quá trình nghiên cứu kỹ lưỡng và hiểu biết về thiết kế phiên bản đường trường của mẫu Vantage, của nhóm thiết kế do Phó chủ tịch điều hành kiêm Giám đốc sáng tạo Aston Martin Marek Reichman (Marek Reichman) đứng đầu.

đã được điều chỉnh một cách có hệ thống và hiệu suất của xe đã được cải thiện hơn nữa theo các quy định của Giải vô địch sức bền thế giới FIA, và cuối cùng chiếc xe Vantage GTE đã đạt được một sự phát triển toàn diện.

DB9

được đưa vào sản xuất từ năm 2003, là tác phẩm đầu tiên của nhà máy sau khi chuyển về Gaydon, là huyết mạch của Aston Martin khi bước vào quá trình hiện đại hóa, khác hẳn với hình thức lắp ráp sản xuất hàng loạt trước đây, với VH mới khung gầm hợp kim nhôm và thiết kế mới, phong cách, từ đó đặt nền móng cho định hướng tương lai của nhà máy sản xuất xe thể thao Anh Quốc.

V8 Vantage nặng khoảng 1,6 tấn, công suất 420 mã lực, dễ cho người ta cảm giác tin tưởng.

Để nâng cao hiệu suất tổng thể, Aston Martin đã sửa đổi đáng kể động cơ V8 4,3 lít hiện có vào năm 2008.

Đường kính trong được mở rộng từ 89,0mm lên 91,0mm và hành trình được kéo dài từ 86,0mm lên 91,0mm, tăng dung tích dịch chuyển lên thành In Ngoài ra, đối với 4735c.c.,

V12 VANTAGE S 

Sẽ là chiếc xe sản xuất nhanh thứ hai của Aston Martin sau one-77, và nó cũng sẽ thay thế V12 VANTAGE ban đầu.

Thiết kế ngoại hình của phiên bản V12 VANTAGE S này không có gì thay đổi, dễ thấy nhất là tấm chắn két nước vẫn tiếp tục hình dáng của mẫu xe ý tưởng CC100, đồng điệu với bộ vành nhôm rèn 10 chấu màu đen 19 inch, tạo nên xe tích cực hơn.

ASTON MARTIN RAPIDE

có chiều dài thân xe 5019mm, toát lên vẻ oai phong khác hẳn DB9 hay DBS, nhìn từ phía trước, cửa mở lên 12 độ giúp cửa không va chạm với vỉa hè khi nó được mở ra, một lần nữa làm nổi bật sự khác biệt của Rapide, khí chất độc nhất của những chiếc xe thể thao bốn cửa hiệu suất cao khác.

ASTON MARTIN VULCAN

Aston Martin đã ra mắt siêu xe đẳng cấp gần như vô tận với xe đua tại Geneva Motor Show, và được kỳ vọng sẽ trở thành ngôi sao biểu diễn tại Geneva Motor Show-Vulcan

Thân xe đua của Vulcan tràn ngập hình vẽ của huyền thoại ONE-77, mặc dù quan chức không nói rõ mối quan hệ giữa Vulcan và ONE-77, nhưng trên thực tế, Vulcan có thể được coi là phiên bản cuối cùng của ONE-77. Ferrari FXX - Vulcan sẽ cạnh tranh với Ferrari FXX K.