Đăng ký   Đăng nhập
  • Trang chủ
  • Zotye
  •  Volkswagen Volkswagen
    • Volkswagen Passat Volkswagen Passat
    • Volkswagen Scirocco Volkswagen Scirocco
    • Volkswagen Beetle Dune Volkswagen Beetle Dune
    • Volkswagen Polo Volkswagen Polo
    • Volkswagen T Cross
    • Volkswagne Touareg
    • Volkswagen ID.4
    • Volkswagen Atlas
    • Volkswagen Atlas Cross Sport
    • Volkswagen Taos
    • Volkswagen Jetta
    • Volkswagen Jetta GLI
    • Volkswagen Arteon
    • Volkswagen Golf R
    • Volkswagen Golf GTI
    • Ssangyong Actyon
    • Volkswagen Teramont
    • Volkswagen Tiguan
  • Vinfast Vinfast
    • Vinfast VF9
    • Vinfast VF8 Vinfast VF8
    • Vinfast VF 7
    • Vinfast VF 6
    • Vinfast VF 5 Vinfast VF 5
    • VinFast VF e34
    • VinFast Fadil VinFast Fadil
    • Vinfast Lux Sa2.0 Vinfast Lux Sa2.0
    • VinFast Lux A2.0 VinFast Lux A2.0
  •  Volvo Volvo
    • Volvo V90 Cross Country Volvo V90 Cross Country
    • Volvo S90
    • Volvo S60
    • Volvo XC90
    • Volvo XC60
    • Volvo XC40
    • Volvo V60 Cross Country
    • Volvo Polestar
  • Toyota Toyota
    • Toyota Vios Toyota Vios
    • Toyota Yaris Toyota Yaris
    • Toyota Veloz Cross
    • Toyota Wigo Toyota Wigo
    • Toyota Rush Toyota Rush
    • Toyota Land Cruiser Toyota Land Cruiser
    • Toyota Innova Toyota Innova
    • Toyota Hilux Toyota Hilux
    • Toyota Hiace Toyota Hiace
    • Toyota Granvia Toyota Granvia
    • Toyota Fortuner Toyota Fortuner
    • Toyota Craize
    • Toyota Corolla Cross Toyota Corolla Cross
    • Toyota Camry Toyota Camry
    • Toyota Avanza Toyota Avanza
    • Toyota Altis
    • Toyota Alphard Toyota Alphard
  • Tesla
  • Ssangyong Ssangyong
    • SsangYong Stavic SsangYong Stavic
    • SsangYong XLV SsangYong XLV
    • Ssangyong Tivoli Ssangyong Tivoli
    • Ssangyong Rexton X
    • Ssangyong Rexton
    • Ssangyong G4 Rexton Ssangyong G4 Rexton
    • Ssangyong Musso
    • Ssangyong Korando
    • Ssangyong  Korando AT
    • Ssangyong Korando E Motion
    • Ssangyong Kyron
    • Ssangyong Chairman W
    • Ssangyong AT DLX 7P
    • Ssangyong Actyon Sport
  • Suzuki Suzuki
    • Suzuki Swift Suzuki Swift
    • Suzuki XL7
    • Suzuki Vitara
    • Suzuki Ertiga Suzuki Ertiga
    • Suzuki Celerio Suzuki Celerio
    • Suziki Ciaz Suziki Ciaz
    • Suzuki Super Carry Pro Suzuki Super Carry Pro
    • Suzuki Super Carry Truck Suzuki Super Carry Truck
    • Suziki Super Carry Blin Van Suziki Super Carry Blin Van
  • SAIC
  • Subaru Subaru
    • Subaru XV Subaru XV
    • Subaru WRX STI Subaru WRX STI
    • Subaru WRX Subaru WRX
    • Subaru Outback Subaru Outback
    • Subaru Levorg
    • Subaru Legacy
    • Subaru Impreza
    • Subaru Forester Subaru Forester
    • Subaru BRZ
    • Subaru Ascent
  • Stellantis
  • Smart
  • Rivian
  • Rolls Royce
  • Renault
  • Ram
  • Porsche Porsche
    • Porsche 911 Porsche 911
    • Porsche 911 Edition 50 Years Porsche
    • Porsche 911 Turbo
    • Porsche 911 Targa 4
    • Porsche TayCan
    • Porsche Panamera
    • Porsche Macan Porsche Macan
    • Porsche 911 Carrera
    • Porsche 718 CayMan
    • Porsche Cayenne Porsche Cayenne
    • Porsche 718 Boxster Porsche 718 Boxster
  • Peugeot Peugeot
    • Peugeot Traveller Peugeot Traveller
    • Peugeot 5008 Peugeot 5008
    • Peugeot 508 Peugeot 508
    • Peugeot 3008 Peugeot 3008
    • Peugeot 2008
  • Nio Nio
    • Nio EC6 Nio EC6
    • Nio ES6 Nio ES6
    • NIO ES8 NIO ES8
    • Nio ET7 Nio ET7
    • Nio ET5
    • Nio ES7
  • Nissan Nissan
    • Nissan 370Z
    • Nissan X Trail Nissan X Trail
    • Nissan Versa
    • Nissan Urvan
    • Nissan Terral Nissan Terral
    • Nissan Teana
    • Nissan Sentra
    • Nissan Sunny Nissan Sunny
    • Nissan Quashqai
    • Nissan Pathfinder
    • Nissan Navara Nissan Navara
    • Nissan Maxima
    • Nissan Magnite
    • Nissan Murano
    • Nissan Livina
    • Nissan Kicks
    • Nissan Juke
    • Nissan GT R
    • Nissan Altima
    • Nissan Armada
    • Nissan Ariya
    • Nissan Almera
  • Mercedes Benz Mercedes Benz
    • Mercedes Benz GLC Coupé
    • Mercedes Benz GLE Coupé
    • Mercedes Benz AMG GT Coupé
    • Mercedes-Benz Maybach Mercedes-Benz Maybach
    • Mercedes-Benz GLA Mercedes-Benz GLA
    • MERCEDES-BENZ G CLASS MERCEDES-BENZ G CLASS
    • Mercedes Benz EQS
    • Mercedes-Benz GLE Mercedes-Benz GLE
    • Mercedes-Benz GLS
    • Mercedes-Benz GLC
    • Mercedes Benz CLA Mercedes Benz CLA
    • Mercedes-Benz V Class Mercedes-Benz V Class
    • Mercedes-Benz S Class
    • Mercedes-Benz E Class Mercedes-Benz E Class
    • Mercedes-Benz C Class Mercedes-Benz C Class
    • Mercedes Benz A Class
  • Mini Cooper Mini Cooper
    • Mini Cooper S 5 Door
    • Mini Cooper Countryman
    • Mini Cooper S Clubman
    • Mini Cooper One
    • Mini Cooper JCW 3 Door
    • Mini Cooper JCW Clubman
    • Mini Cooper JCW Countryman
    • Mini Cooper JCW Convertible
    • Mini Cooper Convertible Mini Cooper Convertible
    • MINI 5 DOOR MINI 5 DOOR
    • MINI 3 Door MINI 3 Door
  •  Mitsubishi Mitsubishi
    • Mitsubishi Xpander Cross Mitsubishi Xpander Cross
    • Mitsubishi Xpander Mitsubishi Xpander
    • Mitsubishi Triton Mitsubishi Triton
    • Mitsubishi Pajero
    • Mitsubishi Pajero Sport Mitsubishi Pajero Sport
    • Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander
    • Mitsubishi Mirage
    • Mitsubishi Attrage Mitsubishi Attrage
  •  Mazda Mazda
    • Mazda BT 50 Mazda BT 50
    • Mazda CX 30 Mazda CX 30
    • Mazda CX 8 Mazda CX 8
    • Mazda CX 5 Mazda CX 5
    • Mazda CX 3 Mazda CX 3
    • Mazda 6 Mazda 6
    • Mazda 3 Mazda 3
    • Mazda 2 Mazda 2
  • Maserati Maserati
    • Maserati Quattroporte
    • Maserati MC20
    • Maserati Levante Maserati Levante
    • Maserati GranCabrio Maserati GranCabrio
    • Maserati  GranTurismo Maserati GranTurismo
    • Maserati Ghibli Maserati Ghibli
  • Morgan
  • MG
  • MCLaren
  • Lamborghini Lamborghini
    • Lamborghini Huracan Performante Lamborghini Huracan Performante
    • Lamborghini Aventador S Lamborghini Aventador S
    • Lamborghini Urus Lamborghini Urus
    • Lamborghini Huracan LP610 4 Lamborghini Huracan LP610 4
    • Lamborghini Aventador LP700 4 Lamborghini Aventador LP700 4
    • Lamborghini Huracan LP580 2 Lamborghini Huracan LP580 2
  • Land Rover Land Rover
    • Land Rover Range Rover Velar R Dynamic S
    • Land Rover Range Rover Sport Land Rover Range Rover Sport
    • Land Rover Range Rover Velar Land Rover Range Rover Velar
    • Land Rover Range Rover Evoque Land Rover Range Rover Evoque
    • Land Rover Discovery Sport Land Rover Discovery Sport
    • Land Rover Discovery Land Rover Discovery
    • Land Rover Defender Land Rover Defender
    • Land Rover Range Rover Land Rover Range Rover
  • Lexus Lexus
    • Lexus IS
    • Lexus RX Lexus RX
    • Lexus RC Lexus RC
    • Lexus NX Lexus NX
    • Lexus LX Lexus LX
    • Lexus LS Lexus LS
    • Lexus LM
    • Lexus LC Lexus LC
    • Lexus GX
    • Lexus ES Lexus ES
  • Lincoln
  • KIA KIA
    • KIA Sorento KIA Sorento
    • KIA Soluto KIA Soluto
    • KIA Sportage
    • KIA Sonet
    • KIA Seltos
    • KIA Sendona
    • KIA Rondo KIA Rondo
    • KIA Quoris KIA Quoris
    • KIA Optima KIA Optima
    • KIA New Morning
    • KIA Morning KIA Morning
    • KIA K5
    • KIA K3
    • KIA Cerato KIA Cerato
    • KIA Carnival
  • Koenigegg
  • Jeep
  • Jaguar Jaguar
    • Jaguar XF Jaguar XF
    • Jaguar XE Jaguar XE
    • Jaguar F Type Jaguar F Type
    • Jaguar I Pace Jaguar I Pace
    • Jaguar F Pace Jaguar F Pace
    • Jaguar E Pace Jaguar E Pace
  • Isuzu Isuzu
    • XE CHUYÊN DỤNG ISUZU
    • Isuzu QKR Isuzu QKR
    • Isuzu N series Isuzu N series
    • Isuzu F Series
    • Isuzu MU X Isuzu MU X
    • Isuzu D MAX Isuzu D MAX
  • Infiniti
  • Huyndai Huyndai
    • Huyndai Universe Huyndai Universe
    • Huyndai Tucson Huyndai Tucson
    • Huyndai SantaFe Huyndai SantaFe
    • Huyndai Solati Huyndai Solati
    • Huyndai Kona Huyndai Kona
    • Huyndai i10 Huyndai i10
    • Huyndai  Elantra Huyndai Elantra
    • Huyndai County Huyndai County
    • Huyndai Creta
    • Huyndai Accent Huyndai Accent
  • Honda Honda
    • Honda Ridgeline
    • Honda Pilot
    • Honda Passport
    • Honda Odyssey
    • Honda Mobilio
    • Honda Legend
    • Honda Jazz Honda Jazz
    • Honda HR V Honda HR V
    • Honda Insight
    • Honda Clarity
    • Honda CR V Honda CR V
    •  Honda Civic Honda Civic
    • Honda City Honda City
    • Honda BR V
    • Honda Brio Honda Brio
    •  Honda Accord Honda Accord
  • Hongqi
  • Haval
  • Genesis
    • Genesis New York concept
    • Genesis GV70
    • Genesis G70
    • Genesis G80
    • Genesis G80 Sport
    • Genesis G90
    • Genesis GV80
    • Genesis Essentia concept
    • Genesis Vision G
  • Ford Ford
    • Ford Transit Ford Transit
    • Ford Taurus
    • Ford Territory
    • Ford Tourneo
    • Ford Ranger
    • Ford Ranger Raptor Ford Ranger Raptor
    • Ford Mondeo
    • Ford Mustang
    • Ford Fusion
    • Ford Fiesta
    • Ford Focus
    • Ford EcoSport Ford EcoSport
    • Ford Everest Ford Everest
    • Ford Edge
    • Ford Escape
    • Ford Expedition
    • Ford Explorer
  • Daihasu
    • Daihasu Sigra
    • Daihasu Terios
    • Daihasu Ayla
    • Daihasu Hi Max
    • Daihasu Gran Max PU
    • Daihasu Copen
  • Dongfeng
    • Dongfeng B170
    • Dongfeng B180
    • Dongfeng B190
    • Dongfeng 3 chân C260
    • Dongfeng 4 chân
    • Dongfeng 5 chân
    • Dongfeng gắn cẩu Unic
    • Dongfeng gắn cẩu Atom
    • Dongfeng gắn cẩu Soosan
    • Dongfeng gắn cẩu Kanglim
    • Dongfeng gắn cẩu Palfinger
    • Dongfeng gắn cẩu HKTC
    • Dongfeng gắn cẩu Dongyang
    • Dongfeng DFM T5
    • Dongfeng AX7
    • Dongfeng SX5G
    • Dongfeng M3
    • Dongfeng T5 Evo
    • Dongfeng Fengxing T5
    • Dongfeng CM7
  • Chery
    • Chery EQ1 EV
    • Chery EQ 5
    • Chery Omoda 5
    • Chery Tiggo 2 Pro
    • Chery Tiggo 4 Pro
    • Chery Tiggo 7 Pro
    • Chery Tiggo 8 Pro
    • Chery 3x Plus
    • Chery Arrizo 6
    • Chery 3
    • Chery 5X
    • Chery 7
    • Chery 7 Plus
    • Chery 8
    • Chery 8 Plus
    • Chery 5 Plus
    • Chery 5 Pro
    • Chery GX Champion Edition
  • Chevrolet Chevrolet
    • Chevrolet Volt
    • Chevrolet Traiblaze Chevrolet Traiblaze
    • Chevrolet Tahoe
    • Chevrolet Traverse
    • Chevrolet Trax
    • Chevrolet Silverado EV 2024
    • Chevrolet Silverado ZR2
    • Chevrolet Silverado
    • Chevrolet Spark Van
    • Chevrolet Spark
    • Chevrolet Orlando
    • Chevrolet Malibu
    • Chevrolet Impala
    • Chevrolet Equinox
    • Chevrolet Cruze Chevrolet Cruze
    • Chevrolet Corvette Stingray C8
    • Chevrolet Colorado Chevrolet Colorado
    • Chevrolet Captiva Chevrolet Captiva
    • Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro
    • Chevrolet Blazer SUV
    • Chevrolet Aveo
  • Cadillac
    • Cadillac SRX
    • Cadillac XTS
    • Cadillac ATS
    • Cadillac CTS
    • Cadillac CT6
    • Cadillac Escalade
    • Cadillac CT5
    • Cadillac CT4
    • Cadillac XT4
    • Cadillac XT5
    • Cadillac XT6
  • Bentley Bentley
    • Bentley New Bentayga EWB
    • Bentley Mulsanne Bentley Mulsanne
    • Bentley Flying Spur Bentley Flying Spur
    • Bentley Continental GTC
    • Bentley Continental GT Bentley Continental GT
    • Bentley Bentayga Bentley Bentayga
  • BMW BMW
    • BMW Z4
    • BMW 740 Li LCI Pure Excellence
    • BMW 740Li LCI
    • BMW 520i Luxury Line
    • BMW 530i M Sport
    • BMW 330i Msport
    • BMW 320i Sportline
    • BMW 4 Series Coupé BMW 4 Series Coupé
    • BMW 420 Gran Coupe
    • BMW X7 BMW X7
    • BMW X6 BMW X6
    • BMW X5
    • BMW X4
    • BMW X3
    • BMW X1 BMW X1
    • BMW 8 Series Gran Coupe
    • BMW 7 Series
    • BMW 5 Series BMW 5 Series
    • BMW 3 Series BMW 3 Series
    • BMW 1 Series 5 Door BMW 1 Series 5 Door
  • BYD
    • BYD Tang
    • BYD T3
    • BYD Han EV
    • BYD Dolphin
    • BYD Atto 3
    • BYD Seal
    • BYD Destroyer 05
  • Buick
  • Bugatti
    • Bugatti Veyron
    • Bugatti Chiron
    • Bugatti Chiron Divo
    • Bugatti Cento Dieci
    • Bugatti La Voiture Noire
    • Bugatti Chiron Pur Sport
    • Bugatti Bolide
  • Brabus
    • Brabus B50
    • Brabus 700
    • Brabus 800 Widestar
    • Brabus 900 Rocket Edition
    • Brabus G400
  • Baic
    • Baic Beijing X7
    • Baic Beijing U5 Plus
    • Baic Q7
    • Baic BJ40L
    • Baic BJ80
    • Baic X55
    • Baic Beijing X3
    • Baic BJ40 Plus
    • Baic Beijing X55
  • Aston Martin Aston Martin
    • Aston Martin Vantage
    • Aston Martin Valkyrie
    • Aston Martin Valhalla
    • Aston Martin Vanquish Aston Martin Vanquish
    • Aston Martin Rapide Aston Martin Rapide
    • Aston Martin DB11 Aston Martin DB11
    • Aston Martin DB9
    • Aston Martin DBX
    • Aston Martin DBS
  • Audi Audi
    • Audi E-tron GT
    • Audi TT Coupe Audi TT Coupe
    • Audi Q8 Audi Q8
    • Audi Q7 Audi Q7
    • Audi Q5 Audi Q5
    • Audi Q3 Audi Q3
    • Audi Q2 Audi Q2
    • Audi A8 Audi A8
    • Audi A7 Audi A7
    • Audi A6 Audi A6
    • Audi A4 Audi A4
    • Audi A5 Audi A5
    • Audi A3 Audi A3
    • Audi A1 Audi A1
  • Acura
    • Acura ILX
    • Acura MDX
    • Acura NSX
    • Acura RDX
    • Acura RLX
    • Acura TLX
    • Acura NSX
  • Tin tức
Thế Giới Ô Tô | Sàn giao dịch mua bán xe Ô Tô
Thế Giới Ô Tô | Sàn giao dịch mua bán xe Ô Tô
Đăng ký   Đăng nhập

Thay đổi thông tin thành viên:

Họ tên:
Hình đại diện:

Đổi mật khẩu thành viên:

Mật khẩu hiện tại:
Mật khẩu mới:
Hiển thị mật khẩu

GỬI YÊU CẦU LẤY LẠI MẬT KHẨU

Hãy nhập địa chỉ email mà bạn đã đăng ký khi tạo tài khoản.
Bạn đã gửi yêu cầu lấy lại mật khẩu thành công.
Vui lòng hãy kiểm tra hộp thư đến ( Inbox ). Nếu không tìm thấy email này, hãy kiểm tra trong hộp thư rác (spam).

ĐĂNG KÝ TÀI KHOẢN

Hiển thị mật khẩu
Đã có tài khoản? Mời đăng nhập
Đăng ký tài khoản thành công
Chúng tôi đã gửi một đường link kích hoạt tài khoản ở hộp thư đến(inbox).
Vui lòng kiểm trả thư mục rác (spam) nếu không tìm thấy email xác thực tài khoản.
Ssangyong

Ssangyong

  • Ssangyong XLV 1 Tone 
  • Ssangyong XLV 2 Tone 

Được xếp vào nhóm đa dụng đô thị, nhưng kích thước lẫn chiều dài cơ sở của Ssangyong XLV dường như lại to xác nhất phân khúc, chiều dài cơ sở của chiếc xe chỉ kém 2cm so với Honda CR-V thế hệ 4 và 6 cm với thế hệ 5. Sau đây là một số đánh giá với chiếc xe mới tham gia phân khúc đa dụng đô thị này.

Những chiếc SsangYong XLV tại Việt Nam được cung cấp đến 9 màu sắc ngoại thất ở xe bao gồm 5 màu là đen , bạc , trắng , xanh và đỏ, Trắng-Đen, Bạc-Đen, Đỏ-Đen, Xanh -Trắng.

Mặt trước của xe có thiết kế hiện đại lẫn rất cá tính, đèn pha trang bị thấu kính và dải LED chiếu sáng ban ngày (daylight). Cụm ốp cản trước được biến tấu kiểu đối xứng và kết nối với nhau ở cặp đèn sương mù có đầu tư rất tinh tế. Phía trên nắp ca-pô của XLV có kiểu thiết kế vỏ sò nổi bật lên hẳn 4 đường gân cong, tạo sự mềm mại nhẹ.

Nếu nhìn XLV từ góc 2/3 thân xe có thể thấy chiếc xe thật sự cơ bắp và mạnh mẽ, hai vòm bánh xe nổi bật và rộng ngang định hình bởi các đường gân, bên cạnh đó nóc xe là một đường thẳng dứt khoát kéo dài về phía sau tựa như kiểu những chiếc Ranger Rover, kiểu thiết kế này không gặp nhiều và cũng là một nét riêng của Ssangyong, và người viết tự hỏi có lẽ vì đặc điểm này mà nó được ưa chuộng tại Anh? Xe sử dụng bánh mâm đường kính 18 inch kiểu 05 cánh hoa, tôn lên vẻ thanh lịch và thẩm mỹ cho XLV.

Những ai ưa thích kiểu thon gọn khí động học ở đuôi một chiếc crossover thì có vẻ hơi khó nhìn với XLV, khi nó được kéo dài phần đuôi xe thì nó gần như những chiếc Estate thường có phần nóc sau cao.

Tất cả những thiết kế ở đuôi xe XLV cũng khá khác biệt, từ đèn hậu có thiết kế hơi đổ vào trong kết hợp với đường gân ngắn xéo phía trên, tạo cảm giác trọng tâm xe được dồn vào giữa tạo thế cân đối về mặt cảm giác, trên ốp cản có đèn báo hiệu thiết kế kéo ngang tăng cảm giác chiếc xe rất rộng.

Cửa sau mở thường, kính cửa cốp sau được thiết kế mở rộng hết mức tăng góc quan sát từ gương chiếu hậu trung tâm. Phía trên nóc sau xe được trang bị cánh lướt gió, mang lại tính thẩm mỹ hơn cho đuôi xe, ăng ten vẫn sử dụng loại cần lộ thiên.

Bên trong nội thất

Phía bên trong khoang nội thất của XLV rất rộng, điều này là một món hời khi người tiêu dùng chỉ phải trả tiền cho một chiếc đa dụng đô thị, nhưng lại được hưởng khoảng không gian gần như  với những mẫu đa dụng cỡ trung như CR-V hay X-Trail, thậm chí ở Triển lãm Frankfurt Motor Show 2015 còn từng xuất hiện mẫu concept  XLV Air có 07 chỗ.

Các chi tiết thiết kế của XLV không quá nổi bật nhưng quá xứng đáng với số tiền phải bỏ ra. Đầu tiên là vô-lăng trợ lực điện kiểu chữ D có 03 chấu thời thượng tăng độ thẩm mỹ cho khoang xe, tích hợp nhiều nút điều khiển thuận tiện, đặc biệt có thể chọn 03 chế độ lái cho vô-lăng (thể thao, thông thường, thoải mãi). Các cửa gió điều hòa bố trí to và khá thực dụng, táp lô có thiết kế đứng, chiều sâu ngắn nên tăng khoảng không cho khu vực phía trước, màn hình trung tâm có thiết kế âm dễ dàng cho việc quan sát hiển thị thông tin.

Đây không phải là một chiếc xe thể thao nên bệ trung tâm thiết kế thấp để tăng không gian, bù lại thì cần số cao vừa đủ trong tầm tay, hơn nữa thoáng hơn khi phải thao tác ở cụm giải trí trung tâm.

Mặc dù các chức năng chỉnh điện cho gương và kính xe khá đầy đủ, tuy nhiên hàng ghế trước của XLV đều chỉnh cơ, hàng ghế thứ hai ngồi khá rộng nhưng gắn cố định, nếu là thiết kế ghế trượt thay đổi biên độ được và thay đổi góc ngả thì quá tuyệt, vì dù sao phía sau khoang hành lý còn khá rộng. Lưng ghế trước thiết kế những hàng dây thun mà mục đích dùng để giữ những đồ vật, nó khá lạ thay cho dạng túi chuột hay túi lưới, hơi bất tiện nếu cần để những vật nhỏ.

Toàn thể khoang ca-bin có chất liệu bọc da khá ưa mắt, những vách cửa và táp lô là nhựa cao cấp, nhiều chi tiết trang trí sử dụng ốp nhựa satin đen bóng nhìn đẹp nhưng có nhược điểm hay dính dấu tay. Ssangyong XLV chỉ có một hệ thống lạnh phía trước, nhưng nhìn chung đủ lạnh thoải mãi cho toàn khoan ca-bin, bên cạnh đó thì xe có sunroof được trang bị tiêu chuẩn là thứ xa xỉ thường chỉ thấy trên xe SUV hạng trung và sang.

Trang bị và vận hành

Những trang bị an toàn cho Ssangyong XLV gồm: 06 túi khí, Chống bó cứng phanh, Cân bằng điện tử, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Cảm biến hỗ trợ đỗ xe, Đèn pha chủ động, Phân bố lực phanh điện tử, Hệ thống treo chống lật, Hệ thống chống trượt, Đèn báo dừng khẩn cấp 6 điểm.

Sức mạnh của Ssangyong XLV là động cơ dung tích 1.6L nạp tự nhiên có công suất 128 mã lực, và đạt mô-men xoắn cực đại 160 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Trong phân khúc thì sức mạnh này chỉ thua chiếc xe Chevrolet Trax trang bị động cơ tăng áp 1.4L Turbo 140 mã lực, nhưng bị thất sủng trên thị trường SUV đô thị.

Ssangyong XLV sử dụng nút khởi động, vô-lăng của xe rất nhẹ nhàng khi đi trong phố, lưng ghế thiết kế thiên về sự thoải mãi chứ không chặt lưng như những chiếc sedan. Có một điểm dễ nhận ra ngay, đó là ở cấp số 1 của XLV khá nhạy và mạnh bất thường, cũng có thể do tỷ số truyền có thiết kế đặc biệt ở cấp số 1 khiến chiếc xe khởi động chạy khá tốt ngay khi chạm ga mà không có cảm giác trễ, nhưng điều này lại không diễn ra ở những cấp số tiếp theo mà thay vào là sự mượt mà, đặc điểm này làm cho XLV trong đô thị khi đi ở tốc độ cực thấp khá sung sức.

Khả năng tăng tốc và đáp ứng động cơ của XLV khá tốt, điều này cũng nhờ có sự phối hợp nhịp nhàng của hộp số Aisin 6 cấp ở từng thời điểm, hay nói cách khác là sự thông minh của hộp số cũng đóng vai trò quan trọng để động lực truyền ra hai bánh trước đạt được tối ưu. Ở dải tốc độ nào thì vô-lăng của XLV hoạt động cũng khá dễ chịu nhưng không lỏng lẻo, hơn nữa có thể tùy chọn chế độ cho vô-lăng tùy thích.

Khi XLV là một mẫu xe có động cơ không lớn và dẫn động cầu trước thì việc sử dụng bánh mâm kích thước lớn tới 18 inch là khá mạo hiểm, nó khiến cho sức kéo của xe có thể bị ảnh hưởng ở những đoạn dốc, tuy nhiên như đã đề cập ở trên thì hộp số tự động Aisin 6 cấp hoạt động tốt nên điều này không bị ảnh hưởng nhiều, hơn nữa hệ thống ổn định và chống trượt hiện diện cũng một phần hỗ trợ điều này. Hệ thống giảm xóc của XLV có phần chắc chắn, kèm thêm bánh mâm lớn vỏ mỏng nên đôi khi bạn sẽ cảm nhận một sự nảy xóc khi đi qua gờ hoặc đường xấu, tuy nhiên ngược lại nó giữ cho chiếc xe ổn định khi chạy với tốc độ cao, hoặc vào cua sẽ tốt hơn và chính xác. Hệ thống phanh của XLV trang bị tất cả trước và sau đều là phanh đĩa, khả năng phanh khá nhạy.

Khả năng cách âm của XLV chỉ ở mức trung bình nhưng không bị khó chịu vì ít có sự cộng hưởng âm ở một dải tốc độ nhất định nào đó, bạn không thể đòi hỏi sự cách âm tốt từ một mẫu đa dụng đô thị ở một phân khúc phổ thông. Tiếng ồn chỉ xuất hiện nhiều khi bạn chạy vào mặt đường xấu, một phần với trang bị mâm lớn vỏ mỏng cũng làm cho tiếng lốp rõ hơn, tuy nhiên ở mặt đường tốt thì ngồi trong khoang ca-bin của XLV cũng khá dễ chịu.

Được xếp vào nhóm đa dụng đô thị, nhưng kích thước lẫn chiều dài cơ sở của Ssangyong XLV dường như lại to xác nhất phân khúc, chiều dài cơ sở của chiếc xe chỉ kém 2cm so với Honda CR-V thế hệ 4 và 6 cm với thế hệ 5. Sau đây là một số đánh giá với chiếc xe mới tham gia phân khúc đa dụng đô thị này.

Những chiếc SsangYong XLV tại Việt Nam được cung cấp đến 9 màu sắc ngoại thất ở xe bao gồm 5 màu là đen , bạc , trắng , xanh và đỏ, Trắng-Đen, Bạc-Đen, Đỏ-Đen, Xanh -Trắng.

Mặt trước của xe có thiết kế hiện đại lẫn rất cá tính, đèn pha trang bị thấu kính và dải LED chiếu sáng ban ngày (daylight). Cụm ốp cản trước được biến tấu kiểu đối xứng và kết nối với nhau ở cặp đèn sương mù có đầu tư rất tinh tế. Phía trên nắp ca-pô của XLV có kiểu thiết kế vỏ sò nổi bật lên hẳn 4 đường gân cong, tạo sự mềm mại nhẹ.

Nếu nhìn XLV từ góc 2/3 thân xe có thể thấy chiếc xe thật sự cơ bắp và mạnh mẽ, hai vòm bánh xe nổi bật và rộng ngang định hình bởi các đường gân, bên cạnh đó nóc xe là một đường thẳng dứt khoát kéo dài về phía sau tựa như kiểu những chiếc Ranger Rover, kiểu thiết kế này không gặp nhiều và cũng là một nét riêng của Ssangyong, và người viết tự hỏi có lẽ vì đặc điểm này mà nó được ưa chuộng tại Anh? Xe sử dụng bánh mâm đường kính 18 inch kiểu 05 cánh hoa, tôn lên vẻ thanh lịch và thẩm mỹ cho XLV.

Những ai ưa thích kiểu thon gọn khí động học ở đuôi một chiếc crossover thì có vẻ hơi khó nhìn với XLV, khi nó được kéo dài phần đuôi xe thì nó gần như những chiếc Estate thường có phần nóc sau cao.

Tất cả những thiết kế ở đuôi xe XLV cũng khá khác biệt, từ đèn hậu có thiết kế hơi đổ vào trong kết hợp với đường gân ngắn xéo phía trên, tạo cảm giác trọng tâm xe được dồn vào giữa tạo thế cân đối về mặt cảm giác, trên ốp cản có đèn báo hiệu thiết kế kéo ngang tăng cảm giác chiếc xe rất rộng.

Cửa sau mở thường, kính cửa cốp sau được thiết kế mở rộng hết mức tăng góc quan sát từ gương chiếu hậu trung tâm. Phía trên nóc sau xe được trang bị cánh lướt gió, mang lại tính thẩm mỹ hơn cho đuôi xe, ăng ten vẫn sử dụng loại cần lộ thiên.

Bên trong nội thất

Phía bên trong khoang nội thất của XLV rất rộng, điều này là một món hời khi người tiêu dùng chỉ phải trả tiền cho một chiếc đa dụng đô thị, nhưng lại được hưởng khoảng không gian gần như  với những mẫu đa dụng cỡ trung như CR-V hay X-Trail, thậm chí ở Triển lãm Frankfurt Motor Show 2015 còn từng xuất hiện mẫu concept  XLV Air có 07 chỗ.

Các chi tiết thiết kế của XLV không quá nổi bật nhưng quá xứng đáng với số tiền phải bỏ ra. Đầu tiên là vô-lăng trợ lực điện kiểu chữ D có 03 chấu thời thượng tăng độ thẩm mỹ cho khoang xe, tích hợp nhiều nút điều khiển thuận tiện, đặc biệt có thể chọn 03 chế độ lái cho vô-lăng (thể thao, thông thường, thoải mãi). Các cửa gió điều hòa bố trí to và khá thực dụng, táp lô có thiết kế đứng, chiều sâu ngắn nên tăng khoảng không cho khu vực phía trước, màn hình trung tâm có thiết kế âm dễ dàng cho việc quan sát hiển thị thông tin.

Đây không phải là một chiếc xe thể thao nên bệ trung tâm thiết kế thấp để tăng không gian, bù lại thì cần số cao vừa đủ trong tầm tay, hơn nữa thoáng hơn khi phải thao tác ở cụm giải trí trung tâm.

Mặc dù các chức năng chỉnh điện cho gương và kính xe khá đầy đủ, tuy nhiên hàng ghế trước của XLV đều chỉnh cơ, hàng ghế thứ hai ngồi khá rộng nhưng gắn cố định, nếu là thiết kế ghế trượt thay đổi biên độ được và thay đổi góc ngả thì quá tuyệt, vì dù sao phía sau khoang hành lý còn khá rộng. Lưng ghế trước thiết kế những hàng dây thun mà mục đích dùng để giữ những đồ vật, nó khá lạ thay cho dạng túi chuột hay túi lưới, hơi bất tiện nếu cần để những vật nhỏ.

Toàn thể khoang ca-bin có chất liệu bọc da khá ưa mắt, những vách cửa và táp lô là nhựa cao cấp, nhiều chi tiết trang trí sử dụng ốp nhựa satin đen bóng nhìn đẹp nhưng có nhược điểm hay dính dấu tay. Ssangyong XLV chỉ có một hệ thống lạnh phía trước, nhưng nhìn chung đủ lạnh thoải mãi cho toàn khoan ca-bin, bên cạnh đó thì xe có sunroof được trang bị tiêu chuẩn là thứ xa xỉ thường chỉ thấy trên xe SUV hạng trung và sang.

Trang bị và vận hành

Những trang bị an toàn cho Ssangyong XLV gồm: 06 túi khí, Chống bó cứng phanh, Cân bằng điện tử, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Cảm biến hỗ trợ đỗ xe, Đèn pha chủ động, Phân bố lực phanh điện tử, Hệ thống treo chống lật, Hệ thống chống trượt, Đèn báo dừng khẩn cấp 6 điểm.

Sức mạnh của Ssangyong XLV là động cơ dung tích 1.6L nạp tự nhiên có công suất 128 mã lực, và đạt mô-men xoắn cực đại 160 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Trong phân khúc thì sức mạnh này chỉ thua chiếc xe Chevrolet Trax trang bị động cơ tăng áp 1.4L Turbo 140 mã lực, nhưng bị thất sủng trên thị trường SUV đô thị.

Ssangyong XLV sử dụng nút khởi động, vô-lăng của xe rất nhẹ nhàng khi đi trong phố, lưng ghế thiết kế thiên về sự thoải mãi chứ không chặt lưng như những chiếc sedan. Có một điểm dễ nhận ra ngay, đó là ở cấp số 1 của XLV khá nhạy và mạnh bất thường, cũng có thể do tỷ số truyền có thiết kế đặc biệt ở cấp số 1 khiến chiếc xe khởi động chạy khá tốt ngay khi chạm ga mà không có cảm giác trễ, nhưng điều này lại không diễn ra ở những cấp số tiếp theo mà thay vào là sự mượt mà, đặc điểm này làm cho XLV trong đô thị khi đi ở tốc độ cực thấp khá sung sức.

Khả năng tăng tốc và đáp ứng động cơ của XLV khá tốt, điều này cũng nhờ có sự phối hợp nhịp nhàng của hộp số Aisin 6 cấp ở từng thời điểm, hay nói cách khác là sự thông minh của hộp số cũng đóng vai trò quan trọng để động lực truyền ra hai bánh trước đạt được tối ưu. Ở dải tốc độ nào thì vô-lăng của XLV hoạt động cũng khá dễ chịu nhưng không lỏng lẻo, hơn nữa có thể tùy chọn chế độ cho vô-lăng tùy thích.

Khi XLV là một mẫu xe có động cơ không lớn và dẫn động cầu trước thì việc sử dụng bánh mâm kích thước lớn tới 18 inch là khá mạo hiểm, nó khiến cho sức kéo của xe có thể bị ảnh hưởng ở những đoạn dốc, tuy nhiên như đã đề cập ở trên thì hộp số tự động Aisin 6 cấp hoạt động tốt nên điều này không bị ảnh hưởng nhiều, hơn nữa hệ thống ổn định và chống trượt hiện diện cũng một phần hỗ trợ điều này. Hệ thống giảm xóc của XLV có phần chắc chắn, kèm thêm bánh mâm lớn vỏ mỏng nên đôi khi bạn sẽ cảm nhận một sự nảy xóc khi đi qua gờ hoặc đường xấu, tuy nhiên ngược lại nó giữ cho chiếc xe ổn định khi chạy với tốc độ cao, hoặc vào cua sẽ tốt hơn và chính xác. Hệ thống phanh của XLV trang bị tất cả trước và sau đều là phanh đĩa, khả năng phanh khá nhạy.

Khả năng cách âm của XLV chỉ ở mức trung bình nhưng không bị khó chịu vì ít có sự cộng hưởng âm ở một dải tốc độ nhất định nào đó, bạn không thể đòi hỏi sự cách âm tốt từ một mẫu đa dụng đô thị ở một phân khúc phổ thông. Tiếng ồn chỉ xuất hiện nhiều khi bạn chạy vào mặt đường xấu, một phần với trang bị mâm lớn vỏ mỏng cũng làm cho tiếng lốp rõ hơn, tuy nhiên ở mặt đường tốt thì ngồi trong khoang ca-bin của XLV cũng khá dễ chịu.

  • SsangYong XLV
  • Ssangyong SsangYong XLV
  • Ssangyong XLV 1 Tone
    Ssangyong XLV 1 Tone
  • Ssangyong XLV 2 Tone
    Ssangyong XLV 2 Tone
  • Giới thiệu

Được xếp vào nhóm đa dụng đô thị, nhưng kích thước lẫn chiều dài cơ sở của Ssangyong XLV dường như lại to xác nhất phân khúc, chiều dài cơ sở của chiếc xe chỉ kém 2cm so với Honda CR-V thế hệ 4 và 6 cm với thế hệ 5. Sau đây là một số đánh giá với chiếc xe mới tham gia phân khúc đa dụng đô thị này.

Những chiếc SsangYong XLV tại Việt Nam được cung cấp đến 9 màu sắc ngoại thất ở xe bao gồm 5 màu là đen , bạc , trắng , xanh và đỏ, Trắng-Đen, Bạc-Đen, Đỏ-Đen, Xanh -Trắng.

Mặt trước của xe có thiết kế hiện đại lẫn rất cá tính, đèn pha trang bị thấu kính và dải LED chiếu sáng ban ngày (daylight). Cụm ốp cản trước được biến tấu kiểu đối xứng và kết nối với nhau ở cặp đèn sương mù có đầu tư rất tinh tế. Phía trên nắp ca-pô của XLV có kiểu thiết kế vỏ sò nổi bật lên hẳn 4 đường gân cong, tạo sự mềm mại nhẹ.

Nếu nhìn XLV từ góc 2/3 thân xe có thể thấy chiếc xe thật sự cơ bắp và mạnh mẽ, hai vòm bánh xe nổi bật và rộng ngang định hình bởi các đường gân, bên cạnh đó nóc xe là một đường thẳng dứt khoát kéo dài về phía sau tựa như kiểu những chiếc Ranger Rover, kiểu thiết kế này không gặp nhiều và cũng là một nét riêng của Ssangyong, và người viết tự hỏi có lẽ vì đặc điểm này mà nó được ưa chuộng tại Anh? Xe sử dụng bánh mâm đường kính 18 inch kiểu 05 cánh hoa, tôn lên vẻ thanh lịch và thẩm mỹ cho XLV.

Những ai ưa thích kiểu thon gọn khí động học ở đuôi một chiếc crossover thì có vẻ hơi khó nhìn với XLV, khi nó được kéo dài phần đuôi xe thì nó gần như những chiếc Estate thường có phần nóc sau cao.

Tất cả những thiết kế ở đuôi xe XLV cũng khá khác biệt, từ đèn hậu có thiết kế hơi đổ vào trong kết hợp với đường gân ngắn xéo phía trên, tạo cảm giác trọng tâm xe được dồn vào giữa tạo thế cân đối về mặt cảm giác, trên ốp cản có đèn báo hiệu thiết kế kéo ngang tăng cảm giác chiếc xe rất rộng.

Cửa sau mở thường, kính cửa cốp sau được thiết kế mở rộng hết mức tăng góc quan sát từ gương chiếu hậu trung tâm. Phía trên nóc sau xe được trang bị cánh lướt gió, mang lại tính thẩm mỹ hơn cho đuôi xe, ăng ten vẫn sử dụng loại cần lộ thiên.

Bên trong nội thất

Phía bên trong khoang nội thất của XLV rất rộng, điều này là một món hời khi người tiêu dùng chỉ phải trả tiền cho một chiếc đa dụng đô thị, nhưng lại được hưởng khoảng không gian gần như  với những mẫu đa dụng cỡ trung như CR-V hay X-Trail, thậm chí ở Triển lãm Frankfurt Motor Show 2015 còn từng xuất hiện mẫu concept  XLV Air có 07 chỗ.

Các chi tiết thiết kế của XLV không quá nổi bật nhưng quá xứng đáng với số tiền phải bỏ ra. Đầu tiên là vô-lăng trợ lực điện kiểu chữ D có 03 chấu thời thượng tăng độ thẩm mỹ cho khoang xe, tích hợp nhiều nút điều khiển thuận tiện, đặc biệt có thể chọn 03 chế độ lái cho vô-lăng (thể thao, thông thường, thoải mãi). Các cửa gió điều hòa bố trí to và khá thực dụng, táp lô có thiết kế đứng, chiều sâu ngắn nên tăng khoảng không cho khu vực phía trước, màn hình trung tâm có thiết kế âm dễ dàng cho việc quan sát hiển thị thông tin.

Đây không phải là một chiếc xe thể thao nên bệ trung tâm thiết kế thấp để tăng không gian, bù lại thì cần số cao vừa đủ trong tầm tay, hơn nữa thoáng hơn khi phải thao tác ở cụm giải trí trung tâm.

Mặc dù các chức năng chỉnh điện cho gương và kính xe khá đầy đủ, tuy nhiên hàng ghế trước của XLV đều chỉnh cơ, hàng ghế thứ hai ngồi khá rộng nhưng gắn cố định, nếu là thiết kế ghế trượt thay đổi biên độ được và thay đổi góc ngả thì quá tuyệt, vì dù sao phía sau khoang hành lý còn khá rộng. Lưng ghế trước thiết kế những hàng dây thun mà mục đích dùng để giữ những đồ vật, nó khá lạ thay cho dạng túi chuột hay túi lưới, hơi bất tiện nếu cần để những vật nhỏ.

Toàn thể khoang ca-bin có chất liệu bọc da khá ưa mắt, những vách cửa và táp lô là nhựa cao cấp, nhiều chi tiết trang trí sử dụng ốp nhựa satin đen bóng nhìn đẹp nhưng có nhược điểm hay dính dấu tay. Ssangyong XLV chỉ có một hệ thống lạnh phía trước, nhưng nhìn chung đủ lạnh thoải mãi cho toàn khoan ca-bin, bên cạnh đó thì xe có sunroof được trang bị tiêu chuẩn là thứ xa xỉ thường chỉ thấy trên xe SUV hạng trung và sang.

Trang bị và vận hành

Những trang bị an toàn cho Ssangyong XLV gồm: 06 túi khí, Chống bó cứng phanh, Cân bằng điện tử, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Cảm biến hỗ trợ đỗ xe, Đèn pha chủ động, Phân bố lực phanh điện tử, Hệ thống treo chống lật, Hệ thống chống trượt, Đèn báo dừng khẩn cấp 6 điểm.

Sức mạnh của Ssangyong XLV là động cơ dung tích 1.6L nạp tự nhiên có công suất 128 mã lực, và đạt mô-men xoắn cực đại 160 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Trong phân khúc thì sức mạnh này chỉ thua chiếc xe Chevrolet Trax trang bị động cơ tăng áp 1.4L Turbo 140 mã lực, nhưng bị thất sủng trên thị trường SUV đô thị.

Ssangyong XLV sử dụng nút khởi động, vô-lăng của xe rất nhẹ nhàng khi đi trong phố, lưng ghế thiết kế thiên về sự thoải mãi chứ không chặt lưng như những chiếc sedan. Có một điểm dễ nhận ra ngay, đó là ở cấp số 1 của XLV khá nhạy và mạnh bất thường, cũng có thể do tỷ số truyền có thiết kế đặc biệt ở cấp số 1 khiến chiếc xe khởi động chạy khá tốt ngay khi chạm ga mà không có cảm giác trễ, nhưng điều này lại không diễn ra ở những cấp số tiếp theo mà thay vào là sự mượt mà, đặc điểm này làm cho XLV trong đô thị khi đi ở tốc độ cực thấp khá sung sức.

Khả năng tăng tốc và đáp ứng động cơ của XLV khá tốt, điều này cũng nhờ có sự phối hợp nhịp nhàng của hộp số Aisin 6 cấp ở từng thời điểm, hay nói cách khác là sự thông minh của hộp số cũng đóng vai trò quan trọng để động lực truyền ra hai bánh trước đạt được tối ưu. Ở dải tốc độ nào thì vô-lăng của XLV hoạt động cũng khá dễ chịu nhưng không lỏng lẻo, hơn nữa có thể tùy chọn chế độ cho vô-lăng tùy thích.

Khi XLV là một mẫu xe có động cơ không lớn và dẫn động cầu trước thì việc sử dụng bánh mâm kích thước lớn tới 18 inch là khá mạo hiểm, nó khiến cho sức kéo của xe có thể bị ảnh hưởng ở những đoạn dốc, tuy nhiên như đã đề cập ở trên thì hộp số tự động Aisin 6 cấp hoạt động tốt nên điều này không bị ảnh hưởng nhiều, hơn nữa hệ thống ổn định và chống trượt hiện diện cũng một phần hỗ trợ điều này. Hệ thống giảm xóc của XLV có phần chắc chắn, kèm thêm bánh mâm lớn vỏ mỏng nên đôi khi bạn sẽ cảm nhận một sự nảy xóc khi đi qua gờ hoặc đường xấu, tuy nhiên ngược lại nó giữ cho chiếc xe ổn định khi chạy với tốc độ cao, hoặc vào cua sẽ tốt hơn và chính xác. Hệ thống phanh của XLV trang bị tất cả trước và sau đều là phanh đĩa, khả năng phanh khá nhạy.

Khả năng cách âm của XLV chỉ ở mức trung bình nhưng không bị khó chịu vì ít có sự cộng hưởng âm ở một dải tốc độ nhất định nào đó, bạn không thể đòi hỏi sự cách âm tốt từ một mẫu đa dụng đô thị ở một phân khúc phổ thông. Tiếng ồn chỉ xuất hiện nhiều khi bạn chạy vào mặt đường xấu, một phần với trang bị mâm lớn vỏ mỏng cũng làm cho tiếng lốp rõ hơn, tuy nhiên ở mặt đường tốt thì ngồi trong khoang ca-bin của XLV cũng khá dễ chịu.

Được xếp vào nhóm đa dụng đô thị, nhưng kích thước lẫn chiều dài cơ sở của Ssangyong XLV dường như lại to xác nhất phân khúc, chiều dài cơ sở của chiếc xe chỉ kém 2cm so với Honda CR-V thế hệ 4 và 6 cm với thế hệ 5. Sau đây là một số đánh giá với chiếc xe mới tham gia phân khúc đa dụng đô thị này.

Những chiếc SsangYong XLV tại Việt Nam được cung cấp đến 9 màu sắc ngoại thất ở xe bao gồm 5 màu là đen , bạc , trắng , xanh và đỏ, Trắng-Đen, Bạc-Đen, Đỏ-Đen, Xanh -Trắng.

Mặt trước của xe có thiết kế hiện đại lẫn rất cá tính, đèn pha trang bị thấu kính và dải LED chiếu sáng ban ngày (daylight). Cụm ốp cản trước được biến tấu kiểu đối xứng và kết nối với nhau ở cặp đèn sương mù có đầu tư rất tinh tế. Phía trên nắp ca-pô của XLV có kiểu thiết kế vỏ sò nổi bật lên hẳn 4 đường gân cong, tạo sự mềm mại nhẹ.

Nếu nhìn XLV từ góc 2/3 thân xe có thể thấy chiếc xe thật sự cơ bắp và mạnh mẽ, hai vòm bánh xe nổi bật và rộng ngang định hình bởi các đường gân, bên cạnh đó nóc xe là một đường thẳng dứt khoát kéo dài về phía sau tựa như kiểu những chiếc Ranger Rover, kiểu thiết kế này không gặp nhiều và cũng là một nét riêng của Ssangyong, và người viết tự hỏi có lẽ vì đặc điểm này mà nó được ưa chuộng tại Anh? Xe sử dụng bánh mâm đường kính 18 inch kiểu 05 cánh hoa, tôn lên vẻ thanh lịch và thẩm mỹ cho XLV.

Những ai ưa thích kiểu thon gọn khí động học ở đuôi một chiếc crossover thì có vẻ hơi khó nhìn với XLV, khi nó được kéo dài phần đuôi xe thì nó gần như những chiếc Estate thường có phần nóc sau cao.

Tất cả những thiết kế ở đuôi xe XLV cũng khá khác biệt, từ đèn hậu có thiết kế hơi đổ vào trong kết hợp với đường gân ngắn xéo phía trên, tạo cảm giác trọng tâm xe được dồn vào giữa tạo thế cân đối về mặt cảm giác, trên ốp cản có đèn báo hiệu thiết kế kéo ngang tăng cảm giác chiếc xe rất rộng.

Cửa sau mở thường, kính cửa cốp sau được thiết kế mở rộng hết mức tăng góc quan sát từ gương chiếu hậu trung tâm. Phía trên nóc sau xe được trang bị cánh lướt gió, mang lại tính thẩm mỹ hơn cho đuôi xe, ăng ten vẫn sử dụng loại cần lộ thiên.

Bên trong nội thất

Phía bên trong khoang nội thất của XLV rất rộng, điều này là một món hời khi người tiêu dùng chỉ phải trả tiền cho một chiếc đa dụng đô thị, nhưng lại được hưởng khoảng không gian gần như  với những mẫu đa dụng cỡ trung như CR-V hay X-Trail, thậm chí ở Triển lãm Frankfurt Motor Show 2015 còn từng xuất hiện mẫu concept  XLV Air có 07 chỗ.

Các chi tiết thiết kế của XLV không quá nổi bật nhưng quá xứng đáng với số tiền phải bỏ ra. Đầu tiên là vô-lăng trợ lực điện kiểu chữ D có 03 chấu thời thượng tăng độ thẩm mỹ cho khoang xe, tích hợp nhiều nút điều khiển thuận tiện, đặc biệt có thể chọn 03 chế độ lái cho vô-lăng (thể thao, thông thường, thoải mãi). Các cửa gió điều hòa bố trí to và khá thực dụng, táp lô có thiết kế đứng, chiều sâu ngắn nên tăng khoảng không cho khu vực phía trước, màn hình trung tâm có thiết kế âm dễ dàng cho việc quan sát hiển thị thông tin.

Đây không phải là một chiếc xe thể thao nên bệ trung tâm thiết kế thấp để tăng không gian, bù lại thì cần số cao vừa đủ trong tầm tay, hơn nữa thoáng hơn khi phải thao tác ở cụm giải trí trung tâm.

Mặc dù các chức năng chỉnh điện cho gương và kính xe khá đầy đủ, tuy nhiên hàng ghế trước của XLV đều chỉnh cơ, hàng ghế thứ hai ngồi khá rộng nhưng gắn cố định, nếu là thiết kế ghế trượt thay đổi biên độ được và thay đổi góc ngả thì quá tuyệt, vì dù sao phía sau khoang hành lý còn khá rộng. Lưng ghế trước thiết kế những hàng dây thun mà mục đích dùng để giữ những đồ vật, nó khá lạ thay cho dạng túi chuột hay túi lưới, hơi bất tiện nếu cần để những vật nhỏ.

Toàn thể khoang ca-bin có chất liệu bọc da khá ưa mắt, những vách cửa và táp lô là nhựa cao cấp, nhiều chi tiết trang trí sử dụng ốp nhựa satin đen bóng nhìn đẹp nhưng có nhược điểm hay dính dấu tay. Ssangyong XLV chỉ có một hệ thống lạnh phía trước, nhưng nhìn chung đủ lạnh thoải mãi cho toàn khoan ca-bin, bên cạnh đó thì xe có sunroof được trang bị tiêu chuẩn là thứ xa xỉ thường chỉ thấy trên xe SUV hạng trung và sang.

Trang bị và vận hành

Những trang bị an toàn cho Ssangyong XLV gồm: 06 túi khí, Chống bó cứng phanh, Cân bằng điện tử, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Cảm biến hỗ trợ đỗ xe, Đèn pha chủ động, Phân bố lực phanh điện tử, Hệ thống treo chống lật, Hệ thống chống trượt, Đèn báo dừng khẩn cấp 6 điểm.

Sức mạnh của Ssangyong XLV là động cơ dung tích 1.6L nạp tự nhiên có công suất 128 mã lực, và đạt mô-men xoắn cực đại 160 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Trong phân khúc thì sức mạnh này chỉ thua chiếc xe Chevrolet Trax trang bị động cơ tăng áp 1.4L Turbo 140 mã lực, nhưng bị thất sủng trên thị trường SUV đô thị.

Ssangyong XLV sử dụng nút khởi động, vô-lăng của xe rất nhẹ nhàng khi đi trong phố, lưng ghế thiết kế thiên về sự thoải mãi chứ không chặt lưng như những chiếc sedan. Có một điểm dễ nhận ra ngay, đó là ở cấp số 1 của XLV khá nhạy và mạnh bất thường, cũng có thể do tỷ số truyền có thiết kế đặc biệt ở cấp số 1 khiến chiếc xe khởi động chạy khá tốt ngay khi chạm ga mà không có cảm giác trễ, nhưng điều này lại không diễn ra ở những cấp số tiếp theo mà thay vào là sự mượt mà, đặc điểm này làm cho XLV trong đô thị khi đi ở tốc độ cực thấp khá sung sức.

Khả năng tăng tốc và đáp ứng động cơ của XLV khá tốt, điều này cũng nhờ có sự phối hợp nhịp nhàng của hộp số Aisin 6 cấp ở từng thời điểm, hay nói cách khác là sự thông minh của hộp số cũng đóng vai trò quan trọng để động lực truyền ra hai bánh trước đạt được tối ưu. Ở dải tốc độ nào thì vô-lăng của XLV hoạt động cũng khá dễ chịu nhưng không lỏng lẻo, hơn nữa có thể tùy chọn chế độ cho vô-lăng tùy thích.

Khi XLV là một mẫu xe có động cơ không lớn và dẫn động cầu trước thì việc sử dụng bánh mâm kích thước lớn tới 18 inch là khá mạo hiểm, nó khiến cho sức kéo của xe có thể bị ảnh hưởng ở những đoạn dốc, tuy nhiên như đã đề cập ở trên thì hộp số tự động Aisin 6 cấp hoạt động tốt nên điều này không bị ảnh hưởng nhiều, hơn nữa hệ thống ổn định và chống trượt hiện diện cũng một phần hỗ trợ điều này. Hệ thống giảm xóc của XLV có phần chắc chắn, kèm thêm bánh mâm lớn vỏ mỏng nên đôi khi bạn sẽ cảm nhận một sự nảy xóc khi đi qua gờ hoặc đường xấu, tuy nhiên ngược lại nó giữ cho chiếc xe ổn định khi chạy với tốc độ cao, hoặc vào cua sẽ tốt hơn và chính xác. Hệ thống phanh của XLV trang bị tất cả trước và sau đều là phanh đĩa, khả năng phanh khá nhạy.

Khả năng cách âm của XLV chỉ ở mức trung bình nhưng không bị khó chịu vì ít có sự cộng hưởng âm ở một dải tốc độ nhất định nào đó, bạn không thể đòi hỏi sự cách âm tốt từ một mẫu đa dụng đô thị ở một phân khúc phổ thông. Tiếng ồn chỉ xuất hiện nhiều khi bạn chạy vào mặt đường xấu, một phần với trang bị mâm lớn vỏ mỏng cũng làm cho tiếng lốp rõ hơn, tuy nhiên ở mặt đường tốt thì ngồi trong khoang ca-bin của XLV cũng khá dễ chịu.

Đơn vị chủ quản

CÔNG TY CP KD XE VÀ PHỤ TÙNG EV VIỆT NAM

Mã số thuế: 0317356982

Đc: 37A đường số 6, cư xá Chu Văn An, P.26, Q.Bình Thạnh, TP.HCM

Hotline: 090 27 56789 ( Call/Zalo )

Email: cskh@thegioioto.com  

Follow us: Facebook | Youtube

Về chúng tôi

Giới thiệu
Liên hệ

Dịch vụ

Thủ tục sang tên xe
Hỗ trợ vay vốn ngân hàng
Quảng cáo bằng hình ảnh
Mua thêm tin đăng

Các chính sách

Chính sách bảo mật
Bảo vệ thông tin khách hàng
Giải quyết tranh chấp khiếu nại
Quy chế hoạt động

Our Group

Thế giới nhà
Thế giới nhà đất
Nhà giá rẻ
Thế Giới Nhà Đất: Nhà mặt tiền đường | Nhà cấp 1 2 3 | Nhà cấp 4 | Nhà cấp 5 | Nhà biệt thự | Nhà thương mại Shophouse | Nhà chung cư | Nhà khác
TGNĐ Group: Nhà Xanh | Thế Giới Ô Tô | Thế Giới Nhà | Chợ Công Nghiệp | Chợ Xây Dựng | Chợ Nội Thất | Hiệu Chuẩn | Thế Giới Công Nghiệp

Đơn vị chủ quản

CÔNG TY CP KD XE VÀ PHỤ TÙNG EV VIỆT NAM

Mã số thuế: 0317356982

Đc: 37A đường số 6, cư xá Chu Văn An, P.26, Q.Bình Thạnh, TP.HCM

Hotline: 090 27 56789 ( Call/Zalo )

Email: cskh@thegioioto.com  

Follow us: Facebook | Youtube

  • LIÊN HỆ
    • Đơn vị chủ quản

      CÔNG TY CP KD XE VÀ PHỤ TÙNG EV VIỆT NAM

      Mã số thuế: 0317356982

      Đc: 37A đường số 6, cư xá Chu Văn An, P.26, Q.Bình Thạnh, TP.HCM

      Hotline: 090 27 56789 ( Call/Zalo )

      Email: cskh@thegioioto.com  

      Follow us: Facebook | Youtube

  • VỀ CHÚNG TÔI
    • Giới thiệu
    • Liên hệ
  • CÁC CHÍNH SÁCH
    • Chính sách bảo mật
    • Bảo vệ thông tin khách hàng
    • Giải quyết tranh chấp khiếu nại
    • Quy chế hoạt động
  • DỊCH VỤ
    • Thủ tục sang tên xe
    • Hỗ trợ vay vốn ngân hàng
    • Quảng cáo bằng hình ảnh
    • Mua thêm tin đăng