Toyota Hilux là một loạt các loại xe thương mại hạng nhẹ được sản xuất và đưa ra thị trường bởi các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản.

Phần lớn những chiếc xe này được bán dưới dạng biến thể của xe tải hoặc khung gầm xe taxi, mặc dù chúng có thể được cấu hình theo nhiều kiểu thân xe khác nhau.

Hầu hết các quốc gia đã sử dụng tên gọi Hilux. Riêng ở Bắc Mỹ, tên Hilux đã được bỏ vào năm 1976 thay vào đó bằng tên gọi chung là “xe tải”, “xe bán tải” hoặc “xe tải nhỏ gọn”.

Thiết kế Toyota Hilux cơ bắp hơn, hệ thống trang bị và công nghệ an toàn hiện đại hơn, xe sở hữu khả năng vận hành mạnh mẽ và êm ái. Toyota Hilux đã có một màn ra mắt thế hệ mới đầy ấn tượng.

Có 6 màu xe của Toyota Hilux là xanh, đen, bạc, cam, đỏ trắng và đỏ.

Ngoại thất

Toyota Hilux là mẫu xe phù hợp với khả năng di chuyển nhiều loại địa hình, đặc biệt là những cung đường khó kiểu off-road. Do đó, để tương thích nên xe cũng sở hữu ngoại hình tương đối cứng cáp, có phần thô đúng kiểu xe bán tải.

Về tổng thể, Toyota Hilux sở hữu kích thước gồm chiều Dài x Rộng x Cao tương ứng là 5.330 x 1.855 x 1.815 (mm), chiều dài trục cơ sở đạt 3.085 mm. Thông số trên giúp mẫu xe thuộc sở hữu Toyota có trục cơ sở lớn hàng đầu phân khúc, hơn nhiều so với Ford Ranger.

Đầu xe, Toyota Hilux không được "cấy ghép" những đường nét thiết kế mềm mại kiểu Foruner, thay vào đó là loạt tạo hình vuông vức, góc cạnh.

Ngay phần lưới tản nhiệt, mẫu bán tải này đã không mang đến thiết kế đa giác và điểm nổi bật ở đây chính là phần viền mạ crom, bên trong thanh ngang sơn đen giúp trung tâm xe nổi bật.

Cụm đèn chiếu gần dạng LED Projector, đáng tiếc đèn pha của xe vẫn dùng bóng Halogen phản xạ đa hướng. Việc Toyota dùng công nghệ chiếu sáng "tiết kiệm" trên Hilux khiến nhiều khách hàng không thực sự hài lòng, bởi việc này sẽ ảnh hưởng lớn khi di chuyển đường dài.

Sang đến phần thân, Toyota Hilux không hề mang đến cảm giác bề thế hay điệu đà như những đối thủ cùng phân khúc. Với thiết kế bầu bĩnh ở đây nên dù mẫu xe này có trục cơ sở lớn nhưng sự thanh thoát vẫn chưa được thể hiện như đa số thiết kế xe hơi hiện nay.

Đối với bản cao cấp, Toyota Hilux sử dụng bộ mâm kích thước 18 inch 5 chấu to bản mang đến vẻ bề thế cho chiếc xe. Cùng với đó, đặc trưng ở phần này là còn được thể hiện ở bậc lên/xuống được gắn cố định, nhưng thay vì hợp kim thì trên Hilux chỉ sử dụng nhựa đen.

Ở phần đuôi, cụm đèn hậu vẫn sử dụng bóng Halogen là một trong những điểm trừ trên Toyota Hilux, trong khi đó đèn phanh trên cao đã kịp trang bị công nghệ LED. Để giúp phần này lôi cuốn khách hàng hơn, mẫu bán tải cỡ trung đến từ xứ sở mặt trời mọc còn được ốp crom sáng bóng và bậc lên/xuống cũng được trang bị không thể thiếu.

Nội thất

Đáng lẽ với chiếc xe bán tải như Toyota Hilux, không gian khoang cabin cần được tối giản để mang đến công năng sử dụng tốt hơn cho người dùng. Thế nhưng, chiếc xe này lại có thiết kế tương đối cầu kỳ.

Đầu tiên là khu vực táp-lô trung tâm, rõ ràng nhà sản xuất hoàn toàn có thể kết hợp cửa gió điều hoà, đồng hồ hiển thị thời gian ở ngay khu vực màn hình. Tuy nhiên, những chi tiết này lại được tách biệt ở bề táp-lô bên trên tương đối phức tạp.

Ở chiều ngược lại, ngoài màn hình giải trí, khu vực điều khiển điều hoà đã mang đến sự gọn gàng với những phím bấm chức năng được tinh chỉnh nhỏ hơn, gia tăng tính thẩm mỹ cho xe.

Ghế lái chỉnh điện 8 hướng và ghế phụ chỉnh tay 4 hướng là đặc trưng của hầu hết các dòng bán tải đang bán ở Việt Nam.

Phần vô-lăng trên Toyota Hilux mới tiếp tục giống Fortuner với thiết kế 3 chấu bọc da, chỉ khác ở chỗ chi tiết ốp gỗ không được sử dụng để giúp chiếc xe hiện đại hơn. Ngoài ra, những chi tiết còn lại, 2 mẫu xe của Toyota đều giống nhau với phần nút bấm kết hợp như: Điều chỉnh âm thanh, đàm thoại rảnh tay, điều chỉnh các chế độ hiển thị...

Dù đã sử dụng chung vô-lăng nhưng cụm đồng hồ phía sau của Fortuner lại không được Toyota ứng dụng trên Hilux. Sự đơn giản hoá trên xe bán tải đang được thể hiện rõ nét với cụm đồng hồ đơn sắc ở vòng tua máy và tốc độ. Ở vị trí trung tâm, Hilux được cung cấp màn hình hiển thị đa thông tin kích thước 4,2 inch.

Tiện nghi

Ở phiên bản hiện hành, Toyota Hilux sở hữu hệ thống màn hình giải trí 7 inch kết hợp đầu DVD với khả năng kết nối USB/Bluetooh/AUX... cùng đầu ra là dàn âm thanh 6 loa.

Bên cạnh đó, một số tính năng tiện nghi cũng được Toyota áp dụng trên Hilux gồm: Kính cửa 1 chạm, nút bấm khởi động & chìa khoá thông minh, điều hoà tự động có cửa gió hàng ghế sau, gương chiếu hậu trong 2 chế độ ngày/đêm, hộp làm mát, khoá cửa điện từ xa,…

Trang bị an toàn

Hệ thống chống bó cứng phanh     

Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp       

Hệ thống phân phối lực phanh điện tử       

Hệ thống ổn định thân xe       

Hệ thống kiểm soát lực kéo

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc

Hệ thống hỗ trợ khởi hành đổ đèo

Đèn báo phanh khẩn cấp

Camera lùi

7 túi khí

Bàn đạp ga tự đổ...

Khả năng vận hành

Trên tất cả các phiên bản xe Toyota Hilux đều sử dụng hệ thống lái trợ lực thuỷ lực. Do đó khi đi ở những cung đường đô thị đông đúc, cảm giác lái khá nặng là điều khó tránh khỏi trên chiếc bán tải này. Hơn nữa, do thân hình cồng kềnh nên khi di chuyển ở những cung đường nhỏ hẹp, tài xế phải quan tâm đến nhiều điều hơn như khả năng quay đầu với bán kính vòng quay lớn.

Đặc biệt, với động cơ dầu, khi phải thay đổi tốc độ liên tục ở trong phố với việc đạp ga, tiếng máy sẽ là điều mà người dùng dễ cảm nhận được. Ở khía cạnh này, nhiều người dùng còn đánh giá chiếc Toyota Hilux này không khác gì những gì đã thể hiện trên Fortuner đời cũ.

Việc sử dụng hệ thống treo trước tay đòn kép và hệ thống treo sau nhíp lá nên cảm giác êm ái sẽ là những gì khó tìm trên mẫu bán tải này. Khi đi qua "G" giảm tốc, bạn dễ dàng cảm nhận những cú thốc mạnh từ sau lưng, đây sẽ là vẫn đề nhà sản xuất cần cải thiện ở những bản nâng cấp sau.